[发明专利]一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站及其试验方法

权利要求书

1.一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站，包括联轴器（3）连接的驱动电机（2）和油泵（4），其特征在于，还包括低压腔保压回路（S1）、加载油缸回路（S2）、驻车制动解除回路（S3）、高压腔保压回路（S4）及制动试验回路（S5），油泵（4）的进油口连接有液压油箱（1），油泵（4）的出油口连接有卸荷阀（8），驱动电机（2）通过联轴器（3）驱动油泵（4）向各回路提供高压油，同时油泵（4）输出的高压油经过高压过滤器（17）流向蓄能器（9）；

低压腔保压回路（S1）为湿式制动器摩擦片的降温回路，包括减压阀III（13-3）、两位电磁换向阀IV（11-4）、电磁球阀II（14-2）和压力传感器VI（12-6），减压阀III（13-3）的P口与蓄能器（9）的出油口相连通，减压阀III（13-3）的A口与两位电磁换向阀IV （11-4）的P口相通，两位电磁换向阀IV （11-4）的T口连接有回油过滤器（7）的进油口，两位电磁换向阀IV（11-4）的A口与电磁球阀II（14-2）的A口相连，电磁球阀II（14-2）的B口连接有压力传感器VI （12-6）；

加载油缸回路（S2）包括电比例减压阀II（10-2）、压力传感器V（12-5）和三位电磁换向阀（16），电比例减压阀II（10-2）的P口与蓄能器（9）的出油口相连通，电比例减压阀II（10-2）的A口处连接有压力传感器V（12-5）同时接至三位电磁换向阀（16）的P口，电比例减压阀II（10-2）的T口与三位电磁换向阀（16）的T口相连通且连接有回油过滤器（7）的进油口，三位电磁换向阀（16）的A、B口分别连接有快插接头（15）；

驻车制动解除回路（S3）包括减压阀II（13-2）、两位电磁换向阀III（11-3）和压力传感器IV（12-4），减压阀II（13-2）的P口与蓄能器（9）的出油口相连通，减压阀II（13-2）的A口与两位电磁换向阀III（11-3）的P口相连通，两位电磁换向阀III（11-3）的T口与回油过滤器（7）的进油口相连通，两位电磁换向阀III（11-3）的A口处连接有压力传感器IV（12-4）；

高压腔保压回路（S4）包括减压阀I（13-1）、两位电磁换向阀II（11-2）、电磁球阀I（14-1）和压力传感器III（12-3），减压阀I（13-1）的P口与蓄能器（9）的出油口相连通，减压阀I（13-1）的A口与两位电磁换向阀II（11-2）的P口相通，两位电磁换向阀II（11-2）的T口与回油过滤器（7）的进油口连通，两位电磁换向阀II（11-2）的A口与电磁球阀I（14-1）的A口相连通，电磁球阀I（14-1）的B口连接有压力传感器III（12-3）；

制动试验回路（S5）包括电比例减压阀I（10-1）、两位电磁换向阀I（11-1）和压力传感器II（12-2），电比例减压阀I（10-1）的P口与蓄能器（9）的出油口相连通，电比例减压阀I（10-1）的A口与两位电磁换向阀I（11-1）的P口相连通，电比例减压阀I（10-1）的T口与两位电磁换向阀I（11-1）的T口相连通且连接有回油过滤器（7）的进油口，两位电磁换向阀I（11-1）的A口处连接有压力传感器II（12-2）。

2.根据权利要求1所述的一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站，其特征在于， 液压油箱（1）设置有液位计（5），液压油箱（1）上部设置有空气滤清器（6）。

3.一种用于防爆湿式制动器试验用液压泵站的试验方法，其特征在于，包括低压腔保压试验方法、高压腔保压试验方法和制动试验方法。