[发明专利]一种智能网联汽车的网络架构及汽车有效

专利信息
申请号: 201710762646.7 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN107454190B 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 董威 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L29/06;H04L12/40
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 汽车 网络 架构
【权利要求书】:

1.一种智能网联汽车的网络架构,其特征在于,包括:

第一车载诊断系统OBD诊断口,用于与第一外部诊断仪连通并获取所述第一外部诊断仪输入的第一内网访问请求;

中央网关控制器,与车辆内部网段连接,且通过一诊断网段连接至第一OBD诊断口,用于传输所述车辆内部网段中信息接口控制网段同其他网段间的交互信息及获取所述第一OBD诊断口传输的所述第一内网访问请求;

其中,所述中央网关控制器包括:

访问认证模块,用于对所述第一内网访问请求进行认证,并在认证通过时,将所述第一内网访问请求传输至所述车辆内部网段,其中,所述访问认证模块设置于所述诊断网段;

防火墙,用于对所述交互信息进行过滤处理,并将过滤处理后的交互信息传递至所述车辆内部网段中的信息接口控制网段或其他网段;其中,所述防火墙设置于所述信息接口控制网段;所述网络架构还包括:

第二OBD诊断口,连接至所述车辆内部网段,用于与第二外部诊断仪连通,并在获取到所述第二外部诊断仪输入的第二内网访问请求时,将所述第二内网访问请求传输至所述车辆内部网段;

其中,所述第一OBD诊断口的线束DLC1为量产状态线束;所述第二OBD诊断口应用于整车量产前的匹配调试过程。

2.根据权利要求1所述的网络架构,其特征在于,

所述车辆内部网段为至少一个,中央网关控制器包括与每一所述车辆内部网段相对应的网段接口,所述防火墙设置于所述网段接口上。

3.根据权利要求1所述的网络架构,其特征在于,

所述信息接口控制网段上连接有信息接口控制器,所述信息接口控制器包括:车载远程信息处理器、音频控制器及视频控制器。

4.根据权利要求1所述的网络架构,其特征在于,所述车辆内部网段中还包括:

智能控制网段,所述智能控制网段中设置有汽车智能控制器的通用接入口。

5.根据权利要求4所述的网络架构,其特征在于,

所述通用接入口接入高级驾驶辅助系统控制器和/或自动驾驶控制器。

6.根据权利要求1所述的网络架构,其特征在于,所述车辆内部网段还包括:

能量管理网段、底盘控制网段、车身控制网段及舒适娱乐网段。

7.一种智能网联汽车,其特征在于,包括:如权利要求1至6任一项所述的智能网联汽车的网络架构。

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