[发明专利]一种电能补充系统和方法有效
申请号: | 201710764233.2 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107554334B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 徐杰 | 申请(专利权)人: | 徐杰 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/80;G05D1/02 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘志红;王宝筠 |
地址: | 301725 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电能补充装置 遥控器 电能补充系统 驾驶 电能补充 无线连接 遥控指令 补充 行驶 保证 | ||
1.一种电能补充系统,其特征在于,包括:
电动汽车;
电能补充装置;
与所述电动汽车无线连接的遥控器,所述遥控器用于基于遥控指令控制所述电动汽车行驶至所述电能补充装置处,以通过所述电能补充装置为所述电动汽车补充电能;
信息采集设备和信息接收设备;其中:
所述信息采集设备,用于获取电能补充信息,并基于所述电能补充信息生成电能补充方式,并将所述电能补充方式发送给所述信息接收设备;或者,所述信息采集设备,用于获取电能补充信息,并将所述电能补充信息发送给所述信息接收设备;所述信息接收设备,用于基于所述电能补充信息生成电能补充方式;所述电能补充方式包括充电方式和更换电池方式;
所述遥控器具体用于基于遥控指令控制所述电动汽车行驶至与所述电能补充方式对应的电能补充装置;
所述信息采集设备还用于获取所述电动汽车的停放位置,并将所述停放位置发送至所述信息接收设备;
还包括:
其中,所述遥控器由具有自动驾驶功能的引导机器人或工作人员进行遥控,基于所述停放位置行驶至所述电动汽车处,并通过操作所述遥控器来控制所述电动汽车行驶至与所述电能补充方式对应的电能补充装置,并在确定所述电动汽车电能补充完毕后,通过操作所述遥控器控制所述电动汽车返回至所述停放位置;电动汽车在响应所述遥控指令过程中,维持所述电动汽车的可打开装置均处于关闭锁定状态。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电动汽车设置有遥控开关,用于在由第一状态切换到第二状态时允许所述遥控器遥控所述电动汽车;
其中,所述第一状态与所述第二状态不同。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述遥控开关用于在所述电动汽车满足第一预设条件时处于所述第二状态,在所述电动汽车不满足所述第一预设条件时处于所述第一状态;
其中,所述遥控开关用于在所述第一状态时禁止所述遥控器遥控所述电动汽车。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电动汽车设置有认证装置,用于在所述遥控器控制所述电动汽车时对所述遥控器进行认证。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,当所述电能补充方式为充电方式时,与所述电能补充方式对应的电能补充装置包括充电桩;
所述遥控器具体用于基于遥控指令控制所述电动汽车行驶至充电桩,以通过所述充电桩为所述电动汽车补充电能;所述遥控器还用于基于遥控指令控制所述电动汽车完成充电辅助动作。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,当所述电能补充方式为更换电池方式时,与所述电能补充方式对应的电能补充装置包括固定式电池更换站或移动式电池更换站;
所述遥控器具体用于基于遥控指令控制所述电动汽车行驶至所述固定式电池更换站或所述移动式电池更换站,以通过所述固定式电池更换站或所述移动式电池更换站为所述电动汽车补充电能;所述遥控器还用于基于遥控指令控制所述电动汽车完成更换电池辅助动作。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
智能钥匙,用于采集所述电动汽车的电能补充信息;
所述信息采集设备具体用于通过所述智能钥匙获取所述电能补充信息。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
阻挡装置,用于在所述电动汽车离开所述停放位置时,行驶至所述停放位置并处于锁定状态。
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