[发明专利]一种进气加热继电器故障诊断及保护电路、方法及系统有效
申请号: | 201710764285.X | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107359598B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 王震华;张霞;葛兆凤;张娟;李云霞 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | H02H7/22 | 分类号: | H02H7/22;H02H1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气加热 智能电子 风扇 格栅 继电器 继电器故障 粘连 电路 电子控制单元ECU 针脚 保险丝熔断 诊断 安全事故 风扇电流 供电电路 加热格栅 经济损失 输出控制 信号控制 大电流 高边 加热 烧毁 采集 检测 引入 运转 | ||
1.一种进气加热继电器故障诊断及保护电路,其特征在于,包括:ECU、进气加热继电器、进气加热格栅、电路保护装置以及智能电子风扇,其中:
所述ECU的第一针脚和第二针脚与所述进气加热继电器的输入回路相连,所述第一针脚和所述第二针脚为所述进气加热继电器控制针脚,通过控制所述进气加热继电器的开通或关闭来控制所述进气加热格栅是否工作;
所述进气加热继电器的输出回路第一端通过所述电路保护装置与蓄电池正极相连,第二端与所述进气加热格栅的第一端相连;
所述进气加热格栅的第二端接地;
所述进气加热继电器和所述进气加热格栅的公共端A点与所述ECU的第三针脚相连,所述第三针脚为所述ECU的模拟量采集通道;
所述ECU的第四针脚与所述智能电子风扇相连,输出控制信号控制所述智能电子风扇运转;
当所述ECU的第二针脚输出状态为1,所述进气加热继电器的输入回路导通,则其输出回路同时导通,此时所述进气加热继电器与所述蓄电池正极导通,进行加热;当所述ECU的第二针脚输出状态为0,所述进气加热继电器的输入回路不导通,所述进气加热格栅不进行加热;对于所述ECU的第三针脚为所述ECU的模拟量采集通道,当所述进气加热格栅工作时,所述公共端A点与所述蓄电池正极导通,即电压为所述蓄电池正极电压,所述ECU的第三针脚采集到高电压;若所述进气加热格栅不工作时,所述ECU的第三针脚采集低电压,通过电压反馈方式判断所述进气加热格栅是否处于加热状态;
在加热结束后,所述进气加热继电器断开,所述ECU的第二针脚输出状态为0,再经过预设延迟时间后,所述ECU的第三针脚X3采集公共端A点电压,若所述进气加热继电器发生粘连,其输出回路导通,所述进气加热格栅处于加热状态,所述公共端A点电压为高电平,所述ECU的第三针脚X3采集高电压,故障灯报警;当检测到粘连后,所述ECU控制所述第四针脚,使所述智能电子风扇全速运转,使得所述进气加热格栅的电流与所述智能电子风扇的电流之和大于所述电路保护装置的电流,断开加热电路,所述进气加热格栅不再进行加热,同时所述智能电子风扇不再工作。
2.根据权利要求1所述的进气加热继电器故障诊断及保护电路,其特征在于,所述ECU的第四针脚与所述智能电子风扇的PWM驱动端相连,输出控制信号控制所述智能电子风扇运转。
3.根据权利要求1所述的进气加热继电器故障诊断及保护电路,其特征在于,所述ECU的第四针脚通过CAN通讯与所述智能电子风扇的控制单元相连,输出控制信号控制所述智能电子风扇运转。
4.根据权利要求1所述的进气加热继电器故障诊断及保护电路,其特征在于,所述电路保护装置为保险丝。
5.一种进气加热继电器故障诊断及保护方法,其特征在于,应用于权利要求1-4任意一项所述的进气加热继电器故障诊断及保护电路,该方法包括:
S1、监测所述ECU第二针脚的输出状态是否为0,如果否,则进入S2,如果是,则所述ECU第三针脚监测所述公共端A点的电压,进入S5;
S2、监测当前周围环境温度,当所述当前周围环境温度达到预设温度时,监测所述进气加热格栅能否正常工作;
S3、当所述进气加热格栅为正常工作状态,且加热时间到达预设加热时间时,所述ECU控制第二针脚输出状态为0,断开所述进气加热继电器;
S4、延迟预设延迟时间后,所述ECU第三针脚监测所述公共端A点的电压;
S5、判断所述公共端A点的电压是否为高电平,若是,则进入S6,若否,则故障灯不报警;
S6、当监测所述公共端A点的电压为高电平,则所述进气加热继电器发生粘连,报所述进气加热继电器粘连故障;
S7、所述ECU的第四针脚输出控制信号,控制所述智能电子风扇全速运行,所述进气加热栅格电流和所述智能电子风扇电流之和大于所述电路保护装置的电流,则断开所述电路保护装置。
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