[发明专利]一种共享车辆调度计费方法、装置以及服务器

说明书

本发明提出一种共享车辆调度计费方法、装置及服务器。本发明中获取来自服务器的调度任务，在获得的调度任务中选择目标任务；解锁位于所述目标任务的出发点的目标车辆；在所述目标车辆重新上锁后，接收来自服务器的目标任务结束信息。本发明能够根据动态的车辆分布情况发布调度任务，从而能够引导终端用户将分布过于集中或者过于分散的车辆调度至其它地点从而实现共享车辆的“再均衡”，并能够在发布调度任务时考虑当前时间所属的车辆调度时间段，从而避免调度任务与交通“潮汐”相冲突，从而能够引导终端用户将车辆向“逆潮汐”的方向调度。

技术领域

本发明涉及共享车辆领域，尤其涉及一种共享车辆调度计费方法、装置及服务器。

背景技术

共享单车是指在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供的自行车共享服务，是一种分时租赁模式，定位于短途出行的交通工具，着力解决“最后一公里”问题。相比较于传统的有桩单车局限性，共享单车具有任何地点即可就近取还车的优点，是共享经济模式下应运而生的产物，让市民出行更便捷、更顺畅、更绿色。

伴随共享单车的高速发展，单车的数量成爆发式增长，随之而来的运营管理问题也日渐突出。主要反应在两个方面：一是由于用户随机还车带来的无序停放问题；一是交通“潮汐”造成的车辆分布失衡问题。当前共享车辆企业采取的解决方法主要有自然调度、人工调度两类。自然调度，是指通过用户在使用过程中车辆自然流动而完成的调度；人工调度，是指共享车辆企业工作人员驾驶调度车辆对各个区域的车辆进行调度；但这两种调度模式的收效十分有限。自然调度方式产生交通潮汐现象，造成高峰时段一些区域无车可用，一些区域无处停放，严重降低了单车的利用率。人工调度会大大增加运营方的运营成本，因为要维持大量的调度车辆和调度人员，随着单车的数量的激增，调度成本让运营方不堪重负。

本发明针对现有技术中车辆调度方案的不足，提出一种新的调度方式，这种方式既能解决用户还车造成的无序停放问题，又能解决潮汐交通造成的车辆分布失衡问题，而且还能大大降低调度的运营成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，提升共享车辆的调度效果，解决用户随机还车带来的无序停放问题以及交通“潮汐”造成的车辆分布失衡问题，本发明提出一种共享车辆资源调度方法、装置以及系统。

本发明具体是以如下技术方案实现的：

本发明的第一方面，提出一种共享车辆调度计费方法，生成和发送第一类调度任务，所述调度任务至少依据相互关联的第一类调度规则和第二类调度规则生成；接收所述第一类调度任务中的指定任务的确认信息；接收所述指定任务所对应的目标车辆的解锁请求，发送解锁命令；响应于所述目标车辆的重新上锁信息，生成并发送任务结束信息，所述任务结束信息包含计费信息。

本发明的第二方面，提出一种共享车辆调度计费装置，调度任务生成和发送模块，用于生成和发送第一类调度任务，所述调度任务至少依据相互关联的第一类调度规则和第二类调度规则生成；确认信息接收模块，用于接收所述第一类调度任务中的指定任务的确认信息；解锁模块，用于接收所述指定任务所对应的目标车辆的解锁请求，发送解锁命令；任务结束和计费模块，用于响应于所述目标车辆的重新上锁信息，生成并发送任务结束信息，所述任务结束信息包含计费信息。

本发明的第三方面，提出一种服务器，包含前述的装置。

本发明能够达到的有益效果：本发明中能够根据动态的车辆分布情况发布调度任务，从而能够引导终端用户将分布过于集中或者过于分散的车辆调度至其它地点从而实现共享车辆的“再均衡”，并能够在发布调度任务时考虑当前时间所属的车辆调度时间段，从而避免调度任务与交通“潮汐”相冲突，从而能够引导终端用户将车辆向“逆潮汐”的方向调度。另外，本发明的技术方案通过技术手段激活外界闲置的调度资源，包括人力资源和车辆运输资源，参与到共享车辆的调度中，既能实现车辆的及时调度调配，又能降低调度的成本。

附图说明