[发明专利]冷却风扇转速控制装置、控制系统及其转速控制方法有效
申请号: | 201710769148.5 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN109424573B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 姜友爱 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F01P7/04;F02B29/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 风扇 转速 控制 装置 控制系统 及其 方法 | ||
1.一种冷却风扇转速控制系统,其特征在于,包括车内环境温度检测模块,车外环境温度检测模块,用于设置在空调冷媒管道上、以检测空调冷媒压力的空调压力检测模块,控制模块以及冷却风扇,所述控制模块采样连接所述车内环境温度检测模块、车外环境温度检测模块和空调压力检测模块,控制连接所述冷却风扇;
所述冷却风扇转速控制系统用于实现一种冷却风扇转速控制方法,该方法包括以下步骤:
(1)检测车内环境温度,计算车内环境温度与设定的舒适度温度值的误差值,为车内舒适温度差,比较车内舒适温度差与设定温度差限值的大小;
(2)若车内舒适温度差大于或者等于设定温度差限值,则空气压缩机启动,并检测空调冷媒压力,比较空调冷媒压力与设定的风扇启动低压阈值和风扇全速启动高压阈值的大小关系;
(3)若空调冷媒压力大于或者等于风扇启动低压阈值、且小于风扇全速启动高压阈值,则对车内环境温度,空调冷媒压力以及车外环境温度数据进行相应的处理,得到冷却风扇的第一需求风量数值,然后求取冷却风扇的转速,根据得到的冷却风扇转速控制冷却风扇运行。
2.根据权利要求1所述的冷却风扇转速控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括用于检测输入给发动机的防冻液温度的防冻液温度检测模块和/或用于检测经过中冷器之后发动机的进气温度的中冷器进气温度检测模块,所述控制模块采样连接所述防冻液温度检测模块和/或中冷器进气温度检测模块。
3.一种冷却风扇转速控制装置,其特征在于,包括车内环境温度检测模块,车外环境温度检测模块,用于设置在空调冷媒管道上、以检测空调冷媒压力的空调压力检测模块以及控制模块,所述控制模块采样连接所述车内环境温度检测模块、车外环境温度检测模块和空调压力检测模块,所述控制模块上有用于向冷却风扇输出控制信号的控制信号输出端口;
所述冷却风扇转速控制装置用于实现一种冷却风扇转速控制方法,该方法包括以下步骤:
(1)检测车内环境温度,计算车内环境温度与设定的舒适度温度值的误差值,为车内舒适温度差,比较车内舒适温度差与设定温度差限值的大小;
(2)若车内舒适温度差大于或者等于设定温度差限值,则空气压缩机启动,并检测空调冷媒压力,比较空调冷媒压力与设定的风扇启动低压阈值和风扇全速启动高压阈值的大小关系;
(3)若空调冷媒压力大于或者等于风扇启动低压阈值、且小于风扇全速启动高压阈值,则对车内环境温度,空调冷媒压力以及车外环境温度数据进行相应的处理,得到冷却风扇的第一需求风量数值,然后求取冷却风扇的转速,根据得到的冷却风扇转速控制冷却风扇运行。
4.根据权利要求3所述的冷却风扇转速控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括用于检测输入给发动机的防冻液温度的防冻液温度检测模块和/或用于检测经过中冷器之后发动机的进气温度的中冷器进气温度检测模块,所述控制模块采样连接所述防冻液温度检测模块和/或中冷器进气温度检测模块。
5.一种冷却风扇转速控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)检测车内环境温度,计算车内环境温度与设定的舒适度温度值的误差值,为车内舒适温度差,比较车内舒适温度差与设定温度差限值的大小;
(2)若车内舒适温度差大于或者等于设定温度差限值,则空气压缩机启动,并检测空调冷媒压力,比较空调冷媒压力与设定的风扇启动低压阈值和风扇全速启动高压阈值的大小关系;
(3)若空调冷媒压力大于或者等于风扇启动低压阈值、且小于风扇全速启动高压阈值,则对车内环境温度,空调冷媒压力以及车外环境温度数据进行相应的处理,得到冷却风扇的第一需求风量数值,然后求取冷却风扇的转速,根据得到的冷却风扇转速控制冷却风扇运行;
所述冷却风扇转速控制方法基于一种冷却风扇转速控制系统实现,所述冷却风扇转速控制系统包括车内环境温度检测模块,车外环境温度检测模块,用于设置在空调冷媒管道上、以检测空调冷媒压力的空调压力检测模块,控制模块以及冷却风扇,所述控制模块采样连接所述车内环境温度检测模块、车外环境温度检测模块和空调压力检测模块,控制连接所述冷却风扇。
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