[发明专利]一种摆动式可变气门驱动装置有效
申请号: | 201710770785.4 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107387190B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 解方喜;郑文良;洪伟;苏岩;许允;李小平;姜北平;金兆辉;于岐;石卜从 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/18 |
代理公司: | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李荣武 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆动 可变 气门 驱动 装置 | ||
1.一种摆动式可变气门驱动装置,由圆盘(1)、凸轮轴(2)、限位卡环(3)、销轴(4)、推杆(5)、挡座(6)、弹簧(7)、推杆套(8)、齿轮(9)、曲拐轴(10)、支座盖a(11)、环形挡块(12)、推杆套上盖(13)、支座盖b(14)、凸轮(15)、支座a(16)、支座b(17)组成,其中
圆盘(1)布置在凸轮轴(2)左端,凸轮轴(2)固接在圆盘(1)中心孔(101)上,销轴(4)固接在圆盘(1)外缘处的圆孔(102)上;
推杆(5)前端环台(501)套装在销轴(4)上,间隙配合,推杆(5)可绕销轴(4)自由旋转;推杆(5)后端圆杆(502)穿过底座(6)的中心孔,并伸入到推杆套(8)开设的空腔(801)内;圆杆(502)与底座(6)的中心孔间隙配合;
环形挡块(12)固接于推杆(5)的圆杆(502)顶端,并与推杆套(8)的空腔(801)间隙配合;
挡座(6)通过螺纹连接在推杆套(8)下端;
弹簧(7)置于环形挡块(12)与挡座(6)之间;
齿轮(9)固接在曲拐轴(10)左端的中心轴段a(1001)上,并通过链传动、齿轮传动或带传动等方式与发动机曲轴相连,在曲轴驱动下旋转;
曲拐轴(10)中心轴段(1001)置于支座盖a(11)与支座a(16)之间,并间隙配合;曲拐轴(10)曲拐轴段(1002)置于推杆套上盖(13)和推杆套(8)之间,并间隙配合;
凸轮轴(2)置于支座盖b(14)与支座b(17)之间,并间隙配合;凸轮(15)固接于凸轮轴(2)外表面;发动机气门置于凸轮(15)下方,且滑动连接;
支座盖a(11)与支座a(16)、推杆套上盖(13)与推杆套(8)、支座盖b(14)与支座b(17)分别通过螺纹连接;支座a(16)和支座盖b(17)固接在发动机缸盖上。
2.按权利要求1所述的一种摆动式可变气门驱动装置,其特征在于所述的圆盘(1)中心部位设有中心孔(101),外缘处设有圆孔(102)。
3.按权利要求1所述的一种摆动式可变气门驱动装置,其特征在于所述的推杆(5)包括环台(501)和圆杆(502)。
4.按权利要求1所述的一种摆动式可变气门驱动装置,其特征在于所述的推杆套(8)设有圆柱形空腔(801)和油道a(802),其中油道a(802)与曲拐轴(10)上开设的导油环槽(1003)相通,油道a(802)还与圆杆(502)和环形挡块(12)顶端及圆柱形空腔(801)围成的油腔相通。
5.按权利要求1所述的一种摆动式可变气门驱动装置,其特征在于所述的曲拐轴(10)包括中心轴段(1001)、曲拐轴段(1002)、导油环槽(1003)、油道b(1004),其中导油环槽(1003)设于曲拐轴段(1002)中间部位,并与油道b(1004)相通。
6.按权利要求1所述的一种摆动式可变气门驱动装置,其特征在于所述的曲拐轴(10)中心轴段(1001)和曲拐轴段(1002)、凸轮轴(2)、销轴(4)四者轴心线平行。
7.按权利要求1所述的一种摆动式可变气门驱动装置,其特征在于所述凸轮轴(2)和销轴(4)轴心线之间的间距大于曲拐轴(10)中心轴段(1001)和曲拐轴段(1002)轴线之间的距离。
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