[发明专利]盘式制动器用摩擦衬垫组装体在审
申请号: | 201710771771.4 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN108730378A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 山﨑昭彦;针贝嘉一;冈田祐一;进藤隆行 | 申请(专利权)人: | 青岛亚通达铁路设备有限公司;曙制动器工业株式会社 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D69/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衬片组装体 引导板 摆动自如 摩擦衬垫 摩擦件 组装体 按压 盘式制动器 盘形转子 制动转矩 板嵌合 背板部 引导孔 固接 嵌合 制动器 一体形成 接受板 嵌合部 切起片 从板 止转 种盘 转矩 传递 | ||
1.一种盘式制动器用摩擦衬垫组装体,在接受制动转矩的引导板摆动自如地支承有至少一个衬片组装体,所述衬片组装体被按压向盘形转子,其特征在于,
所述衬片组装体具有:摩擦件,在制动时按压于所述盘形转子;以及背板部,固接于所述摩擦件的背面,并且所述衬片组装体在所述背板部具备:板嵌合部,摆动自如地嵌合于设在所述引导板的引导孔部,
所述板嵌合部嵌合于所述引导孔部,将在所述摩擦件按压于所述盘形转子时所作用的制动转矩从所述板嵌合部传递至所述引导板,
在固接于所述引导板的转矩接受板,一体形成有限制所述衬片组装体的旋转的止转限制部。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
在所述转矩接受板配置有可摆动地支承所述衬片组装体的凸部。
3.根据权利要求1所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
在所述背板部配置有可摆动地支承所述衬片组装体的凸部。
4.根据权利要求2或3所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,在所述背板部与所述转矩接受板之间设有衰减层。
5.根据权利要求1所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
所述止转限制部为以与形成于所述背板部的卡定凹部卡合的方式形成于所述转矩接受板的切起片。
6.根据权利要求5所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
在所述转矩接受板与所述背板部之间,设有至少覆盖通过所述切起片而形成于所述转矩接受板的开口的构件。
7.根据权利要求1所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
所述止转限制部为以与形成于所述背板部的突起卡合的方式形成于所述转矩接受板的开口。
8.一种盘式制动器用摩擦衬垫组装体,在接受制动转矩的引导板摆动自如地支承有至少一个衬片组装体,所述衬片组装体被按压向盘形转子,其特征在于,
所述衬片组装体具有:摩擦件,在制动时按压于所述盘形转子;以及背板部,固接于所述摩擦件的背面,并且所述衬片组装体在所述背板部具备:板嵌合部,摆动自如地嵌合于设在所述引导板的引导孔部,
所述板嵌合部插入装接于所述引导孔部,将在所述摩擦件按压于所述盘形转子时所作用的制动转矩从所述板嵌合部传递至所述引导板,
在固接于所述引导板的转矩接受板,配置有可摆动地支承所述衬片组装体的凸部。
9.根据权利要求5~7中任一项所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
形成于所述转矩接受板的开口在装接于装配有所述盘式制动器用摩擦衬垫组装体的卡钳的制动衬垫装配部时被所述制动衬垫装配部覆盖。
10.根据权利要求9所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体,其特征在于,
形成于所述转矩接受板的开口的开口周缘贴紧于装配有所述盘式制动器用摩擦衬垫组装体的卡钳的制动衬垫装配部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛亚通达铁路设备有限公司;曙制动器工业株式会社,未经青岛亚通达铁路设备有限公司;曙制动器工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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