[发明专利]电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质

说明书

本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括：采集模块，用于采集电池组中单体电池的参数信息；均衡模块，用于通过蓄电池对需要开启均衡的单体电池进行均衡处理，所述蓄电池与所述电池组中的单体电池连接；控制模块，用于在根据所述电池组的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，控制所述均衡模块通过所述需要开启均衡的单体电池放电给所述蓄电池。本公开通过控制均衡模块将需要开启均衡的单体电池放电给蓄电池，解决了相关技术中采用被动均衡方式的电池均衡系统在均衡时存在浪费电能的技术问题。

技术领域

本公开涉及电池组均衡领域，具体地，涉及一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。

背景技术

在电动汽车中，动力电池组是其重要的组成部分。由于电池组是由多个单体电池串联连接而成，随着电池的使用，电池组中各单体间的差异性逐渐扩大，导致电池单体间一致性差。由于电池的短板效应，使电池组容量不能充分发挥，导致电池组的整体容量减少。因此，对电动汽车动力电池组进行有效的均衡管理，有利于提高动力电池组中各单体电池的一致性，减少电池的容量损失，延长电池的使用寿命及电动汽车续驶里程，具有十分重要的意义。

在相关均衡技术实际应用中，电池均衡系统通常采用被动均衡方式，即在各单体电池两端并联一个电阻，当需要均衡时，通过电阻将电量较多的电池的电量放出一部分，以达到与电量较少的电池一致的效果。

相关技术的均衡系统中，由于采用被动均衡方式，电池均衡系统在均衡时，电量较多的电池放出的电量会转换成电阻的热量，进而导致电能的浪费。

发明内容

本公开的目的是提供一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质，用于解决相关技术中采用被动均衡方式的电池均衡系统在均衡时存在浪费电能的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池均衡系统，所述电池均衡系统包括：

采集模块，用于采集电池组中单体电池的参数信息；

均衡模块，用于通过蓄电池对需要开启均衡的单体电池进行均衡处理，所述蓄电池与所述电池组中的单体电池连接；

控制模块，用于在根据所述电池组的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，控制所述均衡模块通过所述需要开启均衡的单体电池放电给所述蓄电池。

可选地，所述均衡模块包括均衡电路，所述均衡电路包括与所述电池组中的每一个单体电池均并联的放电支路，所述放电支路与所述单体电池一一对应，且每个所述放电支路均连接于所述蓄电池；每个所述放电支路均设有直流电压转换器，所述直流电压转换器的低压输入端连接于所述单体电池的正极，所述直流电压转换器的高压输出端连接于所述蓄电池的正极。

可选地，每个所述放电支路还设有受控于所述控制模块的开关；当所述开关在所述控制模块的控制下导通时，所述开关所在的放电支路导通，以使所述需要开启均衡的单体电池放电给所述蓄电池。

可选地，所述参数信息包括各个单体电池的电压值；

所述控制模块用于通过以下方式确定所述需要开启均衡的单体电池：

将所述电池组中各单体电池的电压值中最小的电压值确定为参考电压值；

根据所述电池组中各单体电池的电压值与所述参考电压值之间的电压差值，将电压差值大于或等于预设电压差阈值的单体电池确定为所述需要开启均衡的单体电池。

可选地，所述控制模块通过两个通道分别与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接。