[发明专利]布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成及连接结构

说明书

本发明公开了一种布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成，包括缓冲块支架，缓冲体和密封垫片，缓冲体可调安装在缓冲块支架的下部，缓冲块支架的上侧安装部与缓冲块支架的下侧缓冲连接部之间有夹角，缓冲块支架的上部水平开有垫片安装孔和支架安装孔，密封垫片的一端凸出安装在垫片安装孔中。本发明还公开了布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成的连接结构。本发明缓冲块支架的上侧安装部和下侧缓冲连接部之间有夹角，当缓冲块支架的上部安装在汽车行李箱盖上、缓冲体安装在缓冲块支架下部时，缓冲块支架的安装面与倾斜的行李箱盖里板接触，缓冲体的缓冲贴合面与后流水槽垂直接触，使缓冲块总成在Y向尺寸紧凑，容易布置；行李箱盖里板易于冲压成型。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体是一种布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成及连接结构。

背景技术

在汽车行李箱关闭过程中，行李箱关闭后会由于惯性继续产生一定的位移。当位移量达到一定程度后，会导致行李箱盖和侧围、后尾灯等环境件产生磕碰甚至破损，因此有必要在行李箱盖左右侧边布置缓冲块。

为保证造型美观，提高空气动力学性能，行李箱盖与车身侧围之间的设计面差较小；为提高汽车行李箱的容积，提高行李箱的入口尺寸，需要控制和减小流水槽的截面尺寸，而行李箱盖左右侧边缓冲块需要布置在流水槽中，流水槽截面尺寸过小会造成缓冲块布置困难，截面尺寸过大会侵占行李箱盖的入口尺寸；即使安装了缓冲块，行李箱盖由于疲劳使用，也会发生缓冲块安装部位强度不够，或者密封性差的问题；另外，行李箱盖和车身侧围在一系列装配过程中积累了较多的装配误差，使得行李箱盖上即使安装了缓冲块，也起不到足够的缓冲作用。

申请号为200910196340.5的中国专利披露了一种能够调节汽车门盖的初始弹起性能的缓冲块，该缓冲块主要安装在门盖的后侧，且缓冲块的安装面与缓冲块的贴合面之间相互平行，若该缓冲块应用于行李箱盖左右侧边，将占用流水槽的Y向空间。为了保证缓冲块的安装面与贴合面平行，行李箱盖里板需要冲压为平面，影响行李箱盖里板的冲压成型性以及行李箱的Y向开口尺寸。

发明内容

本发明的目的是提供一种布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成及连接结构，Y向布置空间紧凑，高度可调缓冲有保障；连接在汽车行李箱盖上，可加强局部强度和密封防水性能。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种布置紧凑的汽车行李箱盖缓冲块总成，包括缓冲块支架，缓冲体和密封垫片，所述缓冲体可调安装在缓冲块支架的下部，所述缓冲块支架的上侧安装部与所述缓冲块支架的下侧缓冲连接部之间有夹角，所述缓冲块支架的上部水平开有垫片安装孔和支架安装孔，所述密封垫片的一端凸出安装在垫片安装孔中。

本发明1)缓冲块支架的上侧安装部和下侧缓冲连接部之间在竖直方向有一夹角，当缓冲块支架的上部安装在汽车行李箱盖里板的倾斜安装面上、缓冲体安装在缓冲块支架的缓冲连接部时，缓冲块支架的安装面与缓冲体的缓冲贴合面呈一定角度，缓冲体的缓冲贴合面与后流水槽垂直接触，使缓冲块总成在Y向尺寸紧凑，容易布置；行李箱盖里板无需做成平面，易于冲压成型；2)缓冲块支架的上侧安装部与行李箱盖里板的侧面贴合，缓冲块支架上部设置的密封垫片可保证缓冲块支架和行李箱盖里板之间的密封性能；3)缓冲体和缓冲块支架之间的可调连接可根据环境件之间的安装要求调整相对高度，消除安装误差，提高缓冲性能。

进一步地，所述缓冲块支架的下侧缓冲连接部中设有螺纹安装孔，缓冲体的上部连接在螺纹安装孔中。螺纹安装孔与下侧缓冲连接部的倾斜程度一致，即缓冲块支架的上部和下部之间的倾斜角度与螺纹安装孔和缓冲块支架上部之间的倾斜角度一致。

再一步地，所述缓冲块支架的上部设有定位销，定位销位于支架安装孔的左右两边，支架安装孔位于垫片安装孔的一侧，所述缓冲块支架的中部设有空腔。空腔有利于减重，同时方便缓冲体在螺纹安装孔中的高度调整；定位销设有两个，可用于对密封垫片，以及行李箱盖里板，加强板的定位。