[发明专利]车载空调压缩机及其控制方法、车辆在审
| 申请号： | 201710778318.6 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN107618336A | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 郑绪成 | 申请（专利权）人： | 广东美芝制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 528300 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 空调 压缩机 及其 控制 方法 车辆 | ||
1.一种车载空调压缩机，其特征在于，包括压缩机本体，所述压缩机本体上设置有控制电路，所述控制电路包括：
陀螺仪，用于检测所述压缩机本体的三维状态；
加速度传感器，用于检测所述压缩机本体的加速度；
与所述陀螺仪及所述加速度传感器连接的电机控制电路，用于根据所述压缩机本体的三维状态及加速度，调整电机的转速。
2.根据权利要求1所述的车载空调压缩机，其特征在于，所述控制电路还包括逻辑判断电路，所述逻辑判断电路与所述陀螺仪和所述加速度传感器连接，用于根据所述压缩机本体的三维状态及加速度，判断所述压缩机本体是否为稳定状态，所述逻辑判断电路连接所述电机控制电路。
3.根据权利要求1所述的车载空调压缩机，其特征在于，所述控制电路还包括通信电路，所述通信电路连接所述电机控制电路，并用于与车辆主控电路进行通信。
4.根据权利要求1所述的车载空调压缩机，其特征在于，所述压缩机本体的端盖上设有凹槽，所述控制电路包括PCB板和功率器件，所述功率器件设置于所述PCB板一侧，所述陀螺仪和所述加速度传感器设置于所述PCB板另一侧，所述PCB板与所述端盖连接，所述功率器件收容于所述凹槽内。
5.根据权利要求4所述的车载空调压缩机，其特征在于，所述凹槽的底壁上设有凸台，所述功率器件的远离所述PCB板的端面与所述凸台的顶壁相连。
6.根据权利要求5所述的车载空调压缩机，其特征在于，所述功率器件的远离所述PCB板的端面与所述凸台的顶壁之间夹设有导热硅胶垫。
7.一种车载空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
检测压缩机本体的三维状态及加速度；
根据所述压缩机本体的三维状态及加速度，调整电机的转速。
8.根据权利要求7所述的车载空调压缩机的控制方法，其特征在于，所述压缩机本体的三维状态由陀螺仪进行检测，所述压缩机本体的加速度由加速度传感器进行检测。
9.根据权利要求7所述的车载空调压缩机的控制方法，其特征在于，根据所述压缩机本体的三维状态及加速度，调整电机的转速具体包括如下步骤：
根据所述压缩机本体的三维状态及加速度，逻辑判断所述压缩机本体是否为稳定状态；
当所述压缩机本体不是稳定状态时，对所述电机进行降速或停机处理；
当所述压缩机本体是稳定状态时，维持所述电机的转速。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有制冷系统，所述制冷系统包括压缩机及与所述压缩机形成回路的蒸发器及冷凝器，所述压缩机为权利要求1-6任一项所述的车载空调压缩机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东美芝制冷设备有限公司，未经广东美芝制冷设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710778318.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：滑移装载机新型供暖系统
- 下一篇：空气循环器
