[发明专利]一种多路径的数据传输方法

说明书

本发明提供一种多路径的数据传输方法，包括：通过对每条路径建立排队论模型，评估每条子路径的路径质量，并根据路径质量，动态分配数据到各路径进行传输；获得路径中的链路利用率，根据所述链路利用率与预设的链路拥塞参考阙值的关系进行丢包区分。通过本方法对进行流媒体数据传输，传输速率有明显的提升，传输时延大幅降低，极大的提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及移动无线通信技术领域，更具体地，涉及一种多路径的数据传输方法。

背景技术

随着移动无线通信技术的发展，车辆自组织网络(VANETs)快速发展。车辆自组织网络是移动自组织网络(MANETs)的一种特殊形式，含有节点移动，网络拓扑无需提前部署动态变化的特性。然而由于实际道路的限制，车辆自组织网络中的节点无法像移动自组织网络中的节点一样随意移动。在车联自组织网络中，车载节点配有大容量的储存空间和超强的计算能力，并且支持多种类型的应用，包括安全检查，交通拥塞控制管理等。除此之外，IEEE已经标准化了802.11p作为802.11协议家族中对车辆自组织网络额扩展协议。可以说，车辆自组织网络在无线通信网络中变得越来越重要。

另一方面，基于通信技术的高速发展以及人们对数据传输速度日益增长的需求，多接口和多宿主网络环境变得越来越普通，尤其是在无线网络环境下。现有的移动通信终端已经配置多接口支持多个无线网络接入。多路径传输控制协议(MPTCP)是一种使用多接口用来提高网络资源利用率的新型协议。作为传输控制协议(TCP)的一种扩展，MPTCP在传输层与应用层之间添加了MPTCP层，用来管理和分割数据，将整段数据分割为多个片段，并将片段会通过子流(subflow)使用TCP传输到数据接收方，通过多条子流并行传输的方式提高的传输速率。

虽然车辆自组织网络的车载节点是安装有大量储存节点和超强计算能力的设备，但是无线链路的不稳定性和带宽的限制，使得传输效率大幅降低。在实际传输中还是会遇到许多挑战。由于节点的移动性，网络拓扑高度变化，会造成链路中断的情况发生，使得数据无法进行传输造成数据丢包；此外，由于网络带宽的限制，网络发生拥塞也会造成数据包丢失；而无线链路底层因噪声等问题造成数据失真也会造成数据丢包，降低传输速率。

因此，如何更准确、快速地得到数据包丢失的原因，对于移动无线通信网络的数据传输具有重要的意义。

发明内容

本发明提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的多路径的数据传输方法。

根据本发明的一个方面，提供一种多路径的数据传输方法，包括：

通过对每条路径建立排队论模型，评估每条子路径的路径质量，并根据路径质量，动态分配数据到各路径进行传输；

获得路径中的链路利用率，根据所述链路利用率与预设的链路拥塞参考阙值的关系进行丢包区分。

优选地，所述根据所述链路利用率与预设的链路拥塞参考阙值的关系进行丢包区分的步骤包括：

当路径的链路利用率不小于预设的链路拥塞参考阙值时，判断丢包为拥塞丢包；以及

当路径的链路利用率小于预设的链路拥塞参考阙值时，通过发送作为评价路径可靠性的探针，根据是否在预设时间内收到对所述探针回复，判断丢包为随机丢包或链路中断引起的丢包。

优选地，所述多路径的数据传输方法还包括：

设计基于丢包区分的NR-SACK机制，将中断链路上未被确认的数据进行重传。

优选地，所述通过对每条路径建立排队论模型，评估每条子路径的路径质量，并根据路径质量，动态分配数据到各路径进行传输的步骤，包括：

将每一条路径标准化为排队论模型，将数据在发送端缓存区的排队时间作为每条路径的路径质量；