[发明专利]一种转向节滚针轴承压装工装及压装工艺

说明书

本发明提供了一种转向节滚针轴承压装工装及压装工艺，压装工装包括固定连接的动力部件和压装部件，动力部件包括油缸和连接板，连接板的一端与转向节连接，另一端与油缸连接，压装部件包括引导杆、导向套和挡块，导向套分别设置在在引导杆的左右两端，挡块设置在两个导向套之间，油缸的伸缩杆贯穿所述连接板后与引导杆可拆卸连接。本发明根据转向节两主销轴孔同轴的结构特点，用引导杆和两个导向套的方式将滚针轴承进行定位压装，并通过油缸产生的推拉力带动引导杆前进和后退，进而带动挡块将滚针轴承分别压入主销轴孔内，油缸一次动作可完成两个滚针轴承的压装工作，定位可靠，装配质量高，并且可在滚道架上进行压装操作，操作简单便捷。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体是一种转向节滚针轴承压装工装及压装工艺。

背景技术

重型卡车转向节是汽车转向桥上的重要零部件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。原转向节主销轴孔内为复合衬套结构，转向节在主销上转动，是滑动摩擦，在复杂工况下，转向衬套会出现过度磨损情况。采用滚动轴承能够将滑动摩擦改为滚动摩擦，有效解决转向衬套过度磨损的情况。原转向节衬套在压装时，需要的压装力较大，需将转向节搬运至压力机上，用专用工装将两个衬套分别压装。而在采用滚针轴承后，由于滚针轴承径向结构紧凑，具有较小的截面，需要较小的压装力就可实现压装，使用原有的用压力机压装的存在以下缺点：1、压力机输出压力过大，造成设备资源浪费；2、工人需搬运转向节进行上下料操作，劳动强度大。

发明内容

本发明的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种转向节滚针轴承压装工装及压装工艺，压装工装结构简单轻便，使用方便，定位可靠，可在滚道架上进行压装操作，装配质量高。

本发明的技术方案为：本发明提供了一种转向节滚针轴承压装工装，包括固定连接的动力部件和压装部件，所述动力部件包括油缸和连接板，所述连接板的一端与转向节固定连接，另一端与油缸固定连接，所述压装部件包括引导杆以及设置在引导杆上的导向套和挡块，所述导向套分别设置在在引导杆的左右两端，所述挡块设置在两个导向套之间，所述油缸的伸缩杆贯穿所述连接板后与引导杆可拆卸连接。

上述引导杆靠近油缸的一端中部沿其轴线方向设置有安装孔Ⅰ、外壁上设置有安装孔Ⅱ，所述安装孔Ⅰ与安装孔Ⅱ相连通，所述引导杆的中部设置有与所述挡块配合的环形安装槽。

上述油缸与引导杆之间设置有插销座，所述插销座的一端与油缸的伸缩杆固定连接，另一端与引导杆的安装孔Ⅰ配合连接，所述引导杆和插销座通过插销固定连接。

上述导向套包括同轴设置的连接段Ⅰ和连接段Ⅱ，所述连接段Ⅱ的外径小于所述连接段Ⅰ的外径，所述连接段Ⅰ和连接段Ⅱ的中部沿其轴线方向设置有与引导杆配合的安装孔Ⅲ。

上述连接板包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的前后两端分别设置有销轴，所述第一连接部与转向节通过销轴固定连接，所述第二连接部与油缸缸体固定连接，所述第二连接部的中部设置有用以通过油缸伸缩杆的通孔。

上述挡块端面设置有凸台，以保证滚针轴承在转向节主销轴孔内的最终安装位置，所述挡块设置有与引导杆配合的U形槽。

一种采用上述压装工装的转向节滚针轴承压装工艺，包括以下步骤：

(1) 将所述两个导向套的连接段Ⅰ分别装入转向节的主销轴孔Ⅰ和主销轴孔Ⅱ内，所述两个导向套的连接段Ⅱ相向设置，将两个滚针轴承分别对应套装在导向套的连接段Ⅱ上，然后将引导杆依次穿入所述两个导向套的安装孔Ⅲ中；

(2)将第一连接部的销轴插入转向节上的销轴定位孔以实现连接板的固定定位，所述油缸的伸缩杆贯穿通过第二连接部的通孔；

(3) 将插销座的一端插入引导杆的安装孔Ⅰ中，并通过插销将引导杆和插销座固定连接；