[发明专利]一种新型汽车轮罩、轮罩模具及轮罩生产方法

权利要求书

1.一种新型汽车轮罩，包括轮罩本体和尾部，轮罩本体上开有安装车轮的腔体，其特征在于：轮罩本体上设有预留凹槽，尾部的形状大小与预留凹槽匹配对应，轮罩本体通过尾部安装在车体上，轮罩本体和尾部均为塑料材质，轮罩本体的塑料硬度高于尾部的塑料的硬度，尾部的塑料的弹性大于轮罩本体弹性，所述轮罩本体与尾部通过注塑连接；

所述轮罩本体为PP材质，尾部为EPDM-PP材质。

2.一种新型汽车轮罩模具，包括轮罩本体模具和尾部镶体模具，其特征在于：轮罩本体模具型腔一侧设有预留凹槽，预留凹槽与尾部镶体形状大小匹配对应；

尾部镶体模具的型腔边缘设有一条随形凸起。

3.一种新型汽车轮罩生产方法，其特征在于：包括以下步骤：

利用模拟软件绘制轮罩本体和尾部结构图，通过仿真软件，确定轮罩受力分布，根据受力分布确定尾部的嵌插位置，以及轮罩本体的具体受力分布，确定不同部位的轮罩强度需求；

利用第一次注塑制造尾部镶体件；

将尾部镶体件放入轮罩本体模具中，并将尾部镶体件和轮罩本体模具型腔贴合；

进行第二次注塑，制造轮罩产品；

所述尾部镶体件由EPDM-PP材质注塑得到，轮罩本体由PP材质注塑得到；

尾部镶体件通过中子油缸的推进，实现尾部镶体件与轮罩本体模具型腔的贴合，通过中子油缸的退开，实现开模，将成型产品取出。

4.根据权利要求3所述一种新型汽车轮罩生产方法，其特征在于：第二次注塑过程中，轮罩本体模具通过外部加温，保持其温度范围在50-75℃；注射速率范围在5cm3/s-20cm3/s。

5.根据权利要求3所述一种新型汽车轮罩生产方法，其特征在于：所述尾部镶体件嵌入轮罩本体模具型腔一侧设置的预留凹槽后，轮罩本体模具型腔与尾部镶体件构成的整体结构的截面呈弧面。