[发明专利]一种带空气压缩机的列车装置在审

专利信息
申请号: 201710783161.6 申请日: 2017-09-03
公开(公告)号: CN107503916A 公开(公告)日: 2017-12-22
发明(设计)人: 黄华辉 申请(专利权)人: 佛山红辉科技有限公司
主分类号: F04B41/02 分类号: F04B41/02;F01D15/02;B61C7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省佛山市禅城区祖*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气压缩机 列车 装置
【权利要求书】:

1.一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:包括空气压缩机(4)、储气罐(3)、管道(1)、风轮列车(2)和导向柱(8);所述空气压缩机(4)与储气罐(3)相连接;所述储气罐(3)用于存储空气压缩机(4)排出的高压气体;所述管道(1)的横截面为圆形设计;管道(1)的内壁上设有螺纹(11),管道(1)的一端与储气罐(3)相连接,在管道(1)与储气罐(3)连接的位置上安装有闭合装置(5),闭合装置(5)用于隔绝储气罐(3)和管道(1)之间的连接;所述风轮列车(2)设置在管道(1)内,风轮列车(2)包括车间(21)和风轮(23),风轮(23)具体安装在风轮列车(2)的末端,车间(21)与风轮(23)之间连接着轴承;所述车间(21)设计在风轮(23)的前方;所述风轮(23)上设有叶片(22),叶片(22)的一端与管道(1)上的螺纹(11)接触,叶片(22)的结构设计与螺纹(11)的结构吻合,叶片(22)的末端安装有轮子(221),轮子(221)的结构与螺纹(11)的结构吻合,使轮子(221)能放置进螺纹(11)的凹槽位置,在叶片(22)转动时,轮子(221)沿着螺纹(11)的轨迹做运动,使风轮(23)转动的同时推动车间(21)前进;所述导向柱(8)安装在管道(1)和风轮列车(2)中,导向柱(8)从风轮列车(2)的一端穿进,从风轮(23)的中心穿出,导向柱(8)与风轮列车(2)之间的接触面光滑,减少导向柱(8)对风轮列车(2)的阻力;在管道(1)内壁的安装有机械臂(9);所述机械臂(9)设置有多个,它们均匀的分布在管道(1)内壁上,机械臂(9)能夹住导向柱(8),使导向柱(8)固定在管道(1)中,机械臂(9)能收起来,与管道(1)内壁贴合,不影响到风轮列车(2)的前进。

2.根据权利要求1所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:导向柱(8)的长度和管道(1)的长度相同。

3.根据权利要求1或2所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:所述空气压缩机(4)采用活塞式压缩机。

4.根据权利要求1或2所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:所述空气压缩机(4)为2个或2个以上设置。

5.根据权利要求1或2所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:所述叶片(22)设置为3个以上。

6.根据权利要求1或2所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:在储气罐(3)的容量满后,闭合装置(5)收起,空气压缩机(4)继续工作,直到风轮列车(2)到达目的地。

7.根据权利要求1或2所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:所述储气罐(3)的材质是弹性的橡胶,在空气压缩机(4)把高压气体排进储气罐(3)时,储气罐(3)不断膨胀,直到接近储气罐(3)压力的临界点,在闭合装置(5)收起时,储气罐(3)不断把空气推送进管道(1)内。

8.根据权利要求1或2所述的一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:所述风轮(23)设置为2个或者两个以上。

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