[发明专利]一种车辆门框密封条注塑模具及模具系统在审
申请号: | 201710784458.4 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN107379435A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 李聪;曹小琳 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/26 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 齐海迪 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 门框 密封条 注塑 模具 系统 | ||
1.一种车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,包括:
成型部件,包括凸模件、凹模件、凸模固定板、凹模固定板,所述凸模固定板与所述凸模件固定连接,所述凹模件与所述凹模固定板固定连接,所述凸模件与所述凹模件之间形成型腔;
浇注机构,包括浇口套和连接管,所述浇口套包括盘口部和通管部,所述盘口部与所述通管部的一端连接,所述通管部的另外一端与所述连接管连通,所述盘口部设置有通孔,所述通管部设置有流通管道,所述流通管道与所述通孔连通;
推出机构,包括推杆、推板、复位杆、动模垫板、推杆固定板和拉料杆,所述推杆固定板与所述推板固定连接,所述推杆固定板设置有料杆孔,所述拉料杆与所述料杆孔配合,所述动模垫板与所述凸模固定板固定连接,所述推杆分别连接所述动模垫板与所述推杆固定板,所述复位杆分别连接所述动模垫板与所述推杆固定板;
支撑组件,包括定模座板、动模座板、定模扳和垫块,所述凹模固定板通过所述定模扳与所述定模座板连接,所述凸模固定板与所述动模座板固定连接,所述垫块连接所述动模垫板与所述动模座板;
导向抽芯机构,包括导柱、导套、弯销和滑块,所述定模扳设置有导套,所述导套与连接于所述动模垫板,所述导套与所述导柱配合;所述弯销与所述定模座板固定连接,所述滑块与所述弯销配合。
2.根据权利要求1所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述流通管道包括来料端和出料端,所述来料端与所述盘口部连接,所述出料端与所述连接管连接,所述流通管道的管径从所述来料端到所述出料端逐渐变大。
3.根据权利要求1所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述拉料杆包括限位部与杆部,所述限位部的直径大于所述杆部的直径。
4.根据权利要求3所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述料杆孔包括限位孔和杆孔,所述限位孔与所述杆孔连通,所述限位孔与所述限位部配合,所述杆孔与所述杆部配合。
5.根据权利要求1所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述弯销包括固定部和弯舌,所述固定部与所述定模座板固定连接,所述滑块设置插孔,所述插孔与所述弯舌连接。
6.根据权利要求1所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述动模座板、所述垫块和所述动模垫板通过螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述动模座板设置有固定连接孔,所述垫块和所述动模垫板分别设置有与所述固定连接孔对应的第一通孔和第二通孔,所述螺栓通过所述固定连接孔、所述第一通孔、所述第二通孔连接所述动模座板、所述垫块和所述动模垫板。
8.根据权利要求1所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,所述凹模件设置有螺栓孔,所述凹模件通过所述螺栓孔与螺栓配合,所述凹模件与所述动模垫板固定连接。
9.根据权利要求1所述的车辆门框密封条注塑模具,其特征在于,还包括冷却装置,所述冷却装置包括水嘴和冷却管,所述水嘴与所述冷却管连接,所述冷却管抵接于所述凸模件。
10.一种模具系统,其特征在于,所述模具系统包括如权利要求1-9任一项所述车辆门框密封条注塑模具。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北汽车工业学院,未经湖北汽车工业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710784458.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种塑胶模具的中心柱及抽芯结构
- 下一篇:一种模具滑块导向定位机构