[发明专利]车辆用发动机的辅机支承构造

权利要求书

1.一种车辆用发动机的辅机支承构造，所述车辆用发动机具备：发动机主体，所述发动机主体搭载在车辆上；以及发动机辅机，所述发动机辅机沿着位于所述发动机主体的一侧的外表面配置，

所述车辆用发动机的辅机支承构造的特征在于：具备：

一对辅机侧支承部，一对所述辅机侧支承部设置在所述发动机辅机上；以及

一对发动机侧支承部，一对所述发动机侧支承部设置在所述发动机主体上并且配置在与所述辅机侧支承部分别对应的部位上，

所述发动机辅机构成为：通过共用的支承轴固定在所述发动机主体上，所述共用的支承轴插入到所述辅机侧支承部和与该辅机侧支承部对应的所述发动机侧支承部两者中，

在所述辅机侧支承部上分别设置有轴孔，所述支承轴插入到所述轴孔中，并且，

在所述发动机侧支承部上，沿着近似水平方向分别排列布置有：

轴孔，所述支承轴插入到所述轴孔中；

长孔，所述长孔在近似水平方向上与所述轴孔相邻并且穿孔设置在比所述轴孔更靠近所述发动机主体侧的位置上，所述长孔沿着近似水平方向延伸；以及

被夹部，所述被夹部设置在所述轴孔与所述长孔之间，并且所述被夹部形成为限制所述支承轴向所述发动机主体侧移动，

所述发动机侧支承部构成为：向朝着所述发动机主体的方向作用到所述发动机辅机上的外力通过所述支承轴作用于所述被夹部，并且，

所述被夹部的强度被设定为：在所述外力超过了规定的阈值的情况下，解除对所述支承轴的限制，

所述长孔具有沿着水平方向延伸的长圆形状的截面，且沿着近似水平方向向接近所述发动机主体的方向延伸。

2.一种车辆用发动机的辅机支承构造，所述车辆用发动机具备：发动机主体，所述发动机主体搭载在车辆上；以及发动机辅机，所述发动机辅机沿着位于所述发动机主体的一侧的外表面配置，

所述车辆用发动机的辅机支承构造的特征在于：具备：

一对辅机侧支承部，一对所述辅机侧支承部设置在所述发动机辅机上；以及

一对发动机侧支承部，一对所述发动机侧支承部设置在所述发动机主体上并且配置在与所述辅机侧支承部分别对应的部位上，

所述发动机辅机构成为：通过共用的支承轴固定在所述发动机主体上，所述共用的支承轴插入到所述辅机侧支承部和与该辅机侧支承部对应的所述发动机侧支承部两者中，

在所述辅机侧支承部上，沿着近似水平方向分别排列布置有：

轴孔，所述支承轴插入到所述轴孔中；

长孔，所述长孔在近似水平方向上与所述轴孔相邻并且穿孔设置在比所述轴孔更靠近所述发动机主体的相反侧的位置上，所述长孔沿着近似水平方向延伸；以及

被夹部，所述被夹部设置在所述轴孔与所述长孔之间，并且所述被夹部形成为限制所述支承轴向所述发动机主体的相反侧移动，并且，

在所述发动机侧支承部上分别设置有轴孔，所述支承轴插入到所述轴孔中，

所述辅机侧支承部构成为：向朝着所述发动机主体的方向作用到所述发动机辅机上的外力通过所述支承轴作用于所述被夹部，并且，

所述被夹部的强度被设定为：在所述外力超过了规定的阈值的情况下，解除对所述支承轴的限制，

所述长孔具有沿着水平方向延伸的长圆形状的截面，且沿着近似水平方向向接近所述发动机主体的方向延伸。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用发动机的辅机支承构造，其特征在于：

所述被夹部具有通孔，所述通孔以水平方向上的一端与所述轴孔相连并且水平方向上的另一端与所述长孔相连的方式形成，所述通孔的在铅垂方向上的宽度小于所述轴孔的在铅垂方向上的宽度。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用发动机的辅机支承构造，其特征在于：

所述发动机主体以使所述发动机辅机朝向车辆前方的形态搭载在所述车辆上，

所述车辆具有：

一对侧架，一对所述侧架配置在所述发动机主体的车宽方向两侧并且沿着车辆前后方向延伸；以及

前车架，所述前车架架设在一对所述侧架的前端之间，

所述发动机辅机以高度与所述前车架的高度相同的方式配置。