[发明专利]一种地铁转向架用起吊装置有效
| 申请号： | 201710790489.0 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN107399667B | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 高纯友;徐成祥;刘志远;刘海涛;王凯风 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人： | 南小平 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 起吊装置 吊钩 半圆柱体 起吊过程 转向架 吊件 地铁 斜度 一体成型结构 分体式结构 操作空间 地铁车辆 内部连接 起吊功能 半圆台 被吊物 调整垫 开口销 连接柱 配合面 半环 光孔 起吊 自锁 拆卸 保证 穿过 安全 | ||
1.一种地铁转向架用起吊装置，其特征在于，该装置包括第一半吊钩(1)、第二半吊钩(2)、调整垫(3)和开口销(4)；
第一半吊钩(1)包括第一半圆台(1-1)、第一半圆柱体(1-2)、第一半环台(1-3)和第一半连接柱(1-4)，第一半圆台(1-1)固定在第一半圆柱体(1-2)的上端，第一半圆台(1-1)在与第一半圆柱体(1-2)连接处的内侧设有弧面结构(1-1-1)，第一半圆柱体(1-2)的内侧为竖直面(1-2-1)；第一半环台(1-3)的上端固定在第一半圆柱体(1-2)的下端，第一半连接柱(1-4)固定在第一半环台(1-3)的下端，第一半连接柱(1-4)的中心位置设有第一销孔(1-4-1)；
第二半吊钩(2)包括第二半圆台(2-1)、第二半圆柱体(2-2)、第二半环台(2-3)和第二半连接柱(2-4)，第二半圆台(2-1)固定在第二半圆柱体(2-2)的上端，第二半圆柱体(2-2)的内侧为斜面(2-2-1)；第二半环台(2-3)的上端固定在第二半圆柱体(2-2)的下端，第二半连接柱(2-4)固定在第二半环台(2-3)的下端，第二半连接柱(2-4)的中心位置设有第二销孔(2-4-1)；
调整垫(3)为圆环结构，其套在第一半圆柱体(1-2)和第二半圆柱体(2-2)的外侧；
第一半连接柱(1-4)和第二半连接柱(2-4)通过开口销(4)与第一销孔(1-4-1)、第二销孔(2-4-1)的配合锁紧固定。
2.如权利要求1所述的一种地铁转向架用起吊装置，其特征在于，所述第一半吊钩(1)和第二半吊钩(2)均为一体成型结构。
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