[发明专利]一种排气制动蝶阀失效检测方法及装置有效
申请号: | 201710799348.5 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107524528B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 王贵琛;罗国良 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D9/06 | 分类号: | F02D9/06;F02B77/08 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王宝筠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 排气制动蝶阀 计时时长 计时 发动机 计时器 计时器开启 计时器停止 整车安全性 失效检测 失效状态 实时采集 硬件成本 有效识别 预设时长 | ||
1.一种排气制动蝶阀失效检测方法,其特征在于,包括:
当检测到排气蝶阀制动开启时,实时采集发动机的当前排气温度值和当前转速值;
判断所述当前排气温度值是否在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内;
若所述当前排气温度值未在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,启动计时器开始计时;
在所述计时器已启动开始计时的情况下,若所述当前排气温度值在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,控制所述计时器停止计时,并获取所述计时器的计时时长;
判断所述计时器的计时时长是否大于预设时长阈值;
若所述计时器的计时时长大于所述预设时长阈值,确定排气制动蝶阀处于失效状态;其中,
所述判断所述当前排气温度值是否在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,包括:
从排气温度标定表中获取所述当前转速值所对应的当前标定排气温度值,所述排气温度标定表中记录有转速与标定排气温度的对应关系;
根据所述当前标定排气温度值和预设温度差允许范围计算当前温度允许范围;
判断所述当前排气温度值是否在所述当前温度允许范围内。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述计时器未开启计时的情况下,若所述当前排气温度值在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,确定排气制动蝶阀处于正常运行状态。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
若所述计时器的计时时长不大于所述预设时长阈值,确定排气制动蝶阀处于正常运行状态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定排气制动蝶阀处于失效状态,之后,还包括:
生成故障提示信息。
5.一种排气制动蝶阀失效检测装置,其特征在于,包括:采集模块、第一判断模块、启动模块、控制获取模块、第二判断模块和第一确定模块;
所述采集模块,用于当检测到排气蝶阀制动开启时,实时采集发动机的当前排气温度值和当前转速值;
所述第一判断模块,用于判断所述当前排气温度值是否在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内;
所述启动模块,用于若所述当前排气温度值未在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,启动计时器开始计时;
所述控制获取模块,用于在所述计时器已启动开始计时的情况下,若所述当前排气温度值在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,控制所述计时器停止计时,并获取所述计时器的计时时长;
所述第二判断模块,用于判断所述计时器的计时时长是否大于预设时长阈值;
所述第一确定模块,用于若所述计时器的计时时长大于所述预设时长阈值,确定排气制动蝶阀处于失效状态;其中,
所述第一判断模块,具体用于:
从排气温度标定表中获取所述当前转速值所对应的当前标定排气温度值,所述排气温度标定表中记录有转速与标定排气温度的对应关系;根据所述当前标定排气温度值和预设温度差允许范围计算当前温度允许范围;判断所述当前排气温度值是否在所述当前温度允许范围内。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括:第二确定模块;
所述第二确定模块,用于在所述计时器未开启计时的情况下,若所述当前排气温度值在所述当前转速值对应的当前温度允许范围内,确定排气制动蝶阀处于正常运行状态。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括:第三确定模块;
所述第三确定模块,用于若所述计时器的计时时长不大于所述预设时长阈值,确定排气制动蝶阀处于正常运行状态。
8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第一确定模块,之后,还包括:信息生成模块;
所述信息生成模块,用于生成故障提示信息。
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