[发明专利]偏移式车辆防撞元件

权利要求书

1.一种电动车辆，包括：

车辆电池，其用于向所述电动车辆供电，所述车辆电池包括电池顶表面和电池侧表面，所述电池顶表面和所述电池侧表面沿着所述车辆电池的电池角部形成一定角度；以及

防撞元件结构，其包括：

上部结构，其包括第一上部壳体，所述第一上部壳体垂直地耦接在第一下部壳体上方，使得在所述第一上部壳体与所述第一下部壳体之间形成第一组孔隙，其中所述上部结构垂直地耦接在所述电池顶表面上方；以及下部结构，其包括第二上部壳体，所述第二上部壳体垂直地耦接在第二下部壳体上方，使得在所述第二上部壳体与所述第二下部壳体之间形成第二组孔隙，其中所述下部结构横向地耦接至所述电池侧表面的侧面并且垂直地耦接在所述上部结构下方。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述第一组孔隙中的每一个孔隙和所述第二组孔隙中的每一个孔隙为六边形。

3.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述防撞元件结构进一步包括横向地耦接至所述第一组孔隙的所述侧面的第一组盖，以及横向地耦接至所述第二组孔隙的所述侧面的第二组盖。

4.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述上部结构是垂直对称的，使得所述第一上部壳体和所述第一下部壳体的形状和尺寸相同，且其中所述下部结构是垂直对称的，使得所述第二上部壳体和所述第二下部壳体的形状和尺寸相同。

5.根据权利要求4所述的电动车辆，其中：

所述第一上部壳体、第一下部壳体、第二上部壳体和第二下部壳体中的每一个壳体包括串联耦接的多个平坦表面；

所述第一上部壳体的所述多个平坦表面中的至少两个平坦表面直接垂直地耦接在所述第一下部壳体的所述多个平坦表面中的至少两个平坦表面上方；并且

所述第二上部壳体的所述多个平坦表面中的至少两个平坦表面直接垂直地耦接在所述第二下部壳体的所述多个平坦表面中的至少两个平坦表面上方。

6.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述防撞元件结构进一步包括“W”结构，所述“W”结构包括：

第一侧面，其大致是垂直的并且横向地耦接至所述上部结构的侧面；

第二侧面，其大致是水平的并且垂直地耦接在所述上部结构下方并且垂直地耦接在所述电池顶表面上方；

第三侧面，其大致是垂直的并且横向耦接至所述电池侧表面的所述侧面并且横向地耦接至所述下部结构的侧面；以及

第四侧面，其大致是水平的并且垂直地耦接在所述下部结构下方。

7.根据权利要求6所述的电动车辆，其中所述“W”结构的所述第三侧面与所述电池侧表面之间存在至少5mm的间隙。

8.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述防撞元件结构是由碳纤维制成。

9.一种用于由车辆电池供电的电动车辆的防撞元件结构，所述防撞元件结构包括：

上部结构，其包括第一上部壳体，所述第一上部壳体垂直地耦接在第一下部壳体上方，使得在所述第一上部壳体与所述第一下部壳体之间形成第一组孔隙，其中所述上部结构垂直地耦接在电池顶表面上方；以及

下部结构，其包括第二上部壳体，所述第二上部壳体垂直地耦接在第二下部壳体上方，使得在所述第二上部壳体与所述第二下部壳体之间形成第二组孔隙，其中所述下部结构横向地耦接至电池侧表面的侧面并且垂直地耦接在所述上部结构下方；

其中电池顶表面和电池侧表面沿着所述车辆电池的电池角部形成一定角度。

10.根据权利要求9所述的防撞元件结构，其中所述第一组孔隙中的每一个孔隙和所述第二组孔隙中的每一个孔隙为六边形。

11.根据权利要求9所述的防撞元件结构，进一步包括：

第一组盖，横向地耦接至所述第一组孔隙的侧面；以及

第二组盖，横向地耦接至所述第二组孔隙的侧面。

12.根据权利要求9所述的防撞元件结构，其中所述上部结构是垂直对称的，使得所述第一上部壳体和所述第一下部壳体的形状和尺寸相同，且其中所述下部结构是垂直对称的，使得所述第二上部壳体和所述第二下部壳体的形状和尺寸相同。