[发明专利]一种基于物联网技术的复杂路况电动汽车搜救系统及方法在审

专利信息
申请号: 201710805496.3 申请日: 2017-09-08
公开(公告)号: CN107730071A 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 韩元凯;许玮;慕世友;李超英;白万建;李云亭;张健;傅孟潮;李建祥;袁弘;刘海波;黄德旭;车长明 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司电力科学研究院;山东鲁能智能技术有限公司;国家电网公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26;G07C5/00;G07C5/08;H04L29/08
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司37221 代理人: 张勇
地址: 250003 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 技术 复杂 路况 电动汽车 搜救 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及电动汽车充放电装置技术领域,尤其涉及一种基于物联网技术的复杂路况电动汽车搜救系统及方法。

背景技术

物联网作为通信、信息、传感、自动化等技术的融合,具有全面感知、可靠传递和智能处理的特征。全面感知就是让物品会说话,将物品信息进行识别。并通过网络传输后台,进行信息共享和管理。可靠传递指信息通过现有的通信网络资源进行实时可靠传输。智能处理就是通过后台的庞大系统来进行智能分析和管理。真正达到人与物的沟通、物与物的沟通。

电动汽车安全和物联网是目前学界与业界的两个研究热点,两者有着非常紧密的联系:第一电动汽车行业作为物联网的重要应用领域,可实现物联网技术不同程度的应用;第二,物联网技术是电动汽车行驶过程中信息采集的重要支撑技术,提升电动汽车在行驶中的追踪能力。

目前国内很少有针对电动车的应急搜救系统,尤其是高速公路等复杂路况上的搜救更少。既使已有研发的应急搜救设备,面向如高速公路的复杂路况仍缺乏通用性,由于高速公路占地面积大,应急搜救设备使用起来缺乏便捷性和灵活性。同时目前国内没有完善的应急搜救服务体系,救援服务能力差。因此需要在应急救援设备通用性、便捷性上展开研究,提升应急搜救体系服务能力。

对于高速公路等复杂路况的电动汽车搜救救援,由于现场路面情况复杂,电动汽车在高速公路出现问题后,如果不能及时得到救援,很可能存在诸多安全隐患,高速公路车辆救援对于保障高速公路的安全畅通也具有重要作用。

因此针对电动汽车的高速公路等复杂路况应急搜救需求,建立一体化标准化的应急搜救系统是十分必要的,建立具有紧凑型、模块化的设计布局方案的电动汽车搜救系统,具有十分重要的实践意义和价值。

发明内容

本发明为了解决上述问题,提出了一种基于物联网技术的复杂路况电动汽车搜救系统及方法,本发明利用物联网技术,解决高速公路等复杂情况下对待救援车辆的搜救问题。通过本发明的研究,可以有效改进和提升电动汽车运行效果,具有良好的社会效益。

本发明的第一目的是提供一种基于物联网技术的复杂路况电动汽车搜救系统,该系统以设置于电动汽车上的物联网节点为基础,通过预估电动汽车的运行状态,以确定搜救方案,特别适用于高速公路的复杂情况。

本发明的第二目的是提供一种基于物联网技术的复杂路况电动汽车搜救方法,本方法通过构建电动汽车运行状态评估算法模型,结合采集的电动汽车实时的运行参数,融合其他电动汽车事故常发事件原因,多角度全方位的对电车汽车的事故类型和搜救类型、级别进行甄别,以辅助搜救,可以有效改进和提升电动汽车运行效果,具有良好的社会效益。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种基于物联网技术的复杂路况电动汽车搜救系统,包括数据采集终端、通信网络和后台服务器,其中:

所述数据采集终端为多个,分别布设于各个电动汽车的物联网节点,被配置为采集电动汽车行驶实时数据;

所述通信网络,被配置为构成各个数据采集终端与后台服务器的连通路径,使数据采集终端采集的实时数据能够传输给后台服务器;

所述后台服务器,被配置为调用存储的电动汽车搜救模型以及电动汽车运行效果评估算法模型,结合各个电动汽车的实时数据,确定对应电动汽车的故障状态,配置搜救方案。

进一步的,所述搜救系统连接搜救控制中心,所述搜救控制中心包括应用服务器以及交互平台,所述应用服务器包括至少一台用于发布系统应用程序的服务器,用于中心系统的运行,所述应用服务器还包括与后台服务器的数据交互,并将分析结果通过交互平台发布至搜救人员或被救援车辆用户,根据后台服务器确定的搜救方案安排救援工作。

进一步的,所述搜救控制中心还包括前置服务器和GIS服务器,所述前置服务器包括至少一台用于充电设备数据采集的服务器,用于获取电动汽车行驶过程中运行数据的采集;所述GIS服务器包括至少一台用于GIS地图发布的服务器,根据所采集的经纬度坐标及行驶方向数据信息,实时获取电动汽车行驶过程中位置。

进一步的,所述数据采集终端采集的数据包括但不限于:电动汽车的运行状态、行驶速度、行驶方向、电池电压、电池电流、电池温度、SOC及电动汽车可提供的其他测量数据。通过采集各类电动汽车的运行参数,以实现对电动汽车的智能化识别、定位和监控。

进一步的,所述后台服务器,包括数据采集模块、数据存储模块、数据处理模块、模型库模块、数据计算模块以及中央数据分析模块,其中:

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