[发明专利]一种发动机及其废气再循环冷却器在审
| 申请号： | 201710812912.2 | 申请日： | 2017-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN109488491A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 王玉军;郭强;赵前进;逄小凤;李世宁;马杰;高寅马 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/28 | 分类号： | F02M26/28;F02M26/32 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 废气再循环冷却器 发动机 缸盖 换热单元 冷却腔 法兰 缸体 进气口 出气口 连通 循环水路 出水口 进水口 外侧壁 减小 贴合 整车 零部件 封闭 | ||
1.一种发动机，包括废气再循环冷却器，其特征在于，所述废气再循环冷却器包括法兰(1)、进气口(2)、出气口(3)和换热单元(6)；
所述法兰(1)贴合所述发动机的缸体或缸盖(7)的外侧壁并形成封闭的冷却腔，所述换热单元(6)位于所述冷却腔内；
所述进气口(2)和所述出气口(3)均设于所述法兰(1)上，并与所述换热单元(6)连通；
所述缸体或缸盖(7)上设有进水口(4)和出水口(5)，且均分别连通所述冷却腔和所述缸体或缸盖(7)内的循环水路。
2.根据权利要求1所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述缸体或缸盖(7)的外侧壁还设有冷却槽(71)，所述法兰(1)和所述冷却槽(71)盖合形成所述冷却腔；
所述进水口(4)和所述出水口(5)均设于所述冷却槽(71)的槽底或槽壁上。
3.根据权利要求1或2所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述法兰(1)与所述缸体或缸盖(7)之间为螺栓连接。
4.根据权利要求1或2所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述法兰(1)与所述缸体或缸盖(7)之间设有密封垫(8)。
5.一种废气再循环冷却器，其特征在于，包括法兰(1)、进气口(2)、出气口(3)和换热单元(6)；
所述法兰(1)能够贴合发动机的缸体或缸盖(7)的外侧壁并形成封闭的冷却腔，所述换热单元(6)位于所述冷却腔内，所述缸体或缸盖(7)的外侧壁设有进水口(4)和出水口(5)，且均分别连通所述冷却腔和所述缸体或缸盖(7)内的循环水路；
所述进气口(2)和所述出气口(3)均设于所述法兰(1)上，并与所述换热单元(6)连通。
6.根据权利要求5所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述法兰(1)为板状结构，所述缸体或缸盖(7)的外侧壁设有冷却槽(71)，所述进水口(4)和所述出水口(5)均设于所述冷却槽的槽底或槽壁上，所述法兰(1)和所述冷却槽(7)盖合形成所述冷却腔。
7.根据权利要求5或6所述的废气再循环冷却器，其特征在于，还包括进气腔(9)和出气腔(10)，所述进气腔(9)设于所述进气口(2)和所述换热单元(6)之间，所述出气腔(10)设于所述出气口(3)和所述换热单元(6)之间。
8.根据权利要求5或6所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述换热单元(6)为螺旋管结构或板翅结构。
9.根据权利要求8所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述换热单元(6)为板翅结构时，其内部设有扰流板。
10.根据权利要求9所述的废气再循环冷却器，其特征在于，所述扰流板为波纹扰流板或交错扰流板。
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