[发明专利]托架组装构造有效
申请号: | 201710813170.5 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107826056B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 大桥健二;泽田直洋;德永睦 | 申请(专利权)人: | 大和化成工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托架 组装 构造 | ||
1.一种托架组装构造,其将安装于车身的托架组装于车辆部件的组装部,
所述托架组装构造的特征在于,
所述组装部具有:容纳部,该容纳部供所述托架从下侧开口向上方容纳;以及止脱卡合部,该止脱卡合部与所述托架的止脱部卡合以阻止容纳的所述托架的脱离,
所述容纳部具有:中央壁面,该中央壁面以在所述托架的板厚方向上夹持容纳的所述托架的方式而对置;侧方壁面,该侧方壁面在所述托架的宽度方向上相对于容纳的所述托架对置;以及弹性突出部,该弹性突出部从所述侧方壁面突出,并且,当容纳有所述托架时,该弹性突出部的前端侧被所述托架的所述宽度方向上的端部按压而形成为朝向所述板厚方向挠曲的弹性变形状态,
所述弹性突出部形成为沿所述托架的进入方向延伸的突条,以其突条前端侧挠曲的方式与所述托架接触。
2.根据权利要求1所述的托架组装构造,其特征在于,
所述容纳部在所述进入方向的里侧具有底壁部,在该底壁部、且在所述弹性突出部的所述进入方向的里侧端部的周围形成有开口,所述弹性突出部的里侧与所述容纳部的其他壁部不接触。
3.根据权利要求1或2所述的托架组装构造,其特征在于,
所述容纳部具有:中央容纳部,该中央容纳部形成于所述中央壁面的对置方向之间,且供所述托架的所述宽度方向上的中央部容纳;以及端部容纳部,该端部容纳部以将所述侧方壁面作为内壁面的方式供所述托架的所述宽度方向上的端部容纳,并且,即使该端部是相对于所述中央部朝所述板厚方向弯曲的弯曲端部,所述端部容纳部也能够容纳该端部,
所述端部容纳部具有从所述宽度方向上的所述中央容纳部的两端朝所述板厚方向上的第一侧延伸的第一弯曲端部容纳部、以及朝与所述第一侧相反的第二侧延伸的第二弯曲端部容纳部,无论在所述托架的所述弯曲端部朝所述第一侧和所述第二侧中的哪一侧弯曲的情况下,所述端部容纳部都能够容纳所述弯曲端部。
4.根据权利要求3所述的托架组装构造,其特征在于,
所述侧方壁面以及所述弹性突出部设置于所述第一弯曲端部容纳部和所述第二弯曲端部容纳部的双方。
5.根据权利要求4所述的托架组装构造,其特征在于,
所述侧方壁面是在所述宽度方向上的所述中央部侧相对于容纳状态下的所述托架的所述弯曲端部对置的内壁面,
所述弹性突出部从所述侧方壁面朝向所述宽度方向上的所述中央部的相反侧突出。
6.根据权利要求4所述的托架组装构造,其特征在于,
所述侧方壁面是在所述宽度方向上的所述中央部侧的相反侧相对于容纳状态下的所述托架的所述弯曲端部对置的内壁面,
所述弹性突出部从所述侧方壁面朝向所述宽度方向上的所述中央部侧突出。
7.根据权利要求3所述的托架组装构造,其特征在于,
所述侧方壁面是在所述宽度方向上的所述中央部侧的相反侧相对于容纳状态下的所述托架对置的内壁面,
所述弹性突出部从该侧方壁面的所述第一弯曲端部容纳部和所述第二弯曲端部容纳部的中间部朝向所述宽度方向上的所述中央部侧突出。
8.根据权利要求1所述的托架组装构造,其特征在于,
所述弹性突出部以从其基端侧朝向前端侧而向容纳状态下的所述托架的所述板厚方向上的第一侧或者第二侧倾斜的方式突出。
9.根据权利要求8所述的托架组装构造,其特征在于,
所述侧方壁面在所述弹性突出部的基端部的周围的、该弹性突出部的倾斜侧具有凹部,该凹部以具有从该弹性突出部的倾斜下表面连续的内壁面的方式而凹陷。
10.根据权利要求1所述的托架组装构造,其特征在于,
所述弹性突出部形成为沿所述托架的进入方向延伸的突条,
所述弹性突出部的突出前端面至少在所述托架的进入方向上的近前侧形成有变形引导面,在容纳所述托架时该变形引导面促进所述弹性突出部朝所述板厚方向上的第一侧或第二侧弹性变形。
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