[发明专利]一种电子机械线控制动器有效

专利信息
申请号: 201710814660.7 申请日: 2017-08-28
公开(公告)号: CN107477110B 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 董颖;常占辉 申请(专利权)人: 浙江师范大学
主分类号: F16D55/224 分类号: F16D55/224;F16D65/095;F16D65/14;F16D65/52;F16D121/20;F16D121/24;F16D125/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321004 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 单向离合器 双向螺母 制动器 电子机械 连接杆 线控 电机 简化控制系统 螺杆传动机构 摩擦限位装置 摩擦片磨损 活塞 方向移动 驱动活塞 行车制动 右旋螺杆 制动间隙 制动钳体 制动效果 制动效率 驻车制动 左旋螺杆 摩擦片 制动盘 可用 压紧 转动 驱动
【权利要求书】:

1.一种电子机械线控制动器,包含活塞,制动钳体,制动盘,摩擦片;所述的摩擦片有两片,对称布置在所述的制动盘两侧,一个安装在所述的活塞上,一个安装在所述的制动钳体上;其特征在于:还包括电机,传动机构,单向离合器,双向螺母,左旋螺杆,右旋螺杆,连接杆,摩擦限位装置,所述的活塞经由所述的摩擦限位装置安装在所述的制动钳体上;所述的摩擦限位装置一部分固定安装在所述的制动钳体上,另一部分与所述的活塞外表面间有较大的摩擦力,当所述的活塞与所述的制动钳体之间有相对位移时,由于摩擦力作用使所述的摩擦限位装置内产生弹性势能;所述的电机连接所述的传动机构的输入元件;所述的传动机构的终端元件连接所述的单向离合器,所述的单向离合器连接所述的双向螺母,所述的双向螺母包括左旋螺纹部分和右旋螺纹部分,分别与所述的左旋螺杆和所述的右旋螺杆配合;在所述的左旋螺杆与所述的活塞之间、所述的右旋螺杆与所述的活塞之间、所述的左旋螺杆与所述的制动钳体之间、所述的右旋螺杆与所述的制动钳体之间均采用所述的连接杆连接;所述的传动机构的终端元件运动,所述的单向离合器结合时,带动所述的双向螺母转动,所述的左旋螺杆和所述的右旋螺杆受所述的连接杆影响,无法转动,只能沿所述的双向螺母的轴线方向移动,此时所述的左旋螺杆和所述的右旋螺杆同时旋入,相向运动,带动所述的连接杆运动,所述的连接杆驱动所述的制动钳体和所述的活塞向相反的方向运动,带动所述的摩擦片从两侧压紧所述的制动盘;

制动时,所述的电机经由所述的传动机构驱动所述的单向离合器运动,此时所述的单向离合器结合,带动所述的双向螺母转动,通过双向螺母螺杆传动机构驱动所述的左旋螺杆和所述的右旋螺杆同时旋入,带动所述的连接杆运动,所述的连接杆驱动所述的活塞和所述的制动钳体分别向相反的方向运动,使所述的摩擦片压紧在所述的制动盘两侧,得到高效可靠的制动效果,此时,所述的活塞和所述的制动钳体之间有相对位移,在所述的摩擦限位装置内产生弹性势能;当解除制动时,所述的电机经由所述的传动机构驱动所述的单向离合器反向运动,此时所述的单向离合器分离,所述的摩擦限位装置内部的弹性势能作用,使所述的活塞和所述的制动钳体相对运动,恢复初始位置,此时所述的连接杆驱动所述的左旋螺杆和所述的右旋螺杆同时旋出,所述的双向螺母旋转,所述的双向螺母螺杆传动机构回位以适应所述的活塞和所述的制动钳体的相对运动;

当所述的摩擦片有磨损,厚度变薄后,制动工作时,所述的电机经由所述的传动机构驱动所述的单向离合器结合,带动所述的双向螺母转动,使所述的活塞和所述的制动钳体相对运动,所述的摩擦限位装置内弹性势能达到最大,由于摩擦片变薄,制动效果不佳,此时所述的电机继续工作,带动所述的双向螺母继续转动,克服所述的活塞的外表面与所述的摩擦限位装置之间的摩擦力,使所述的活塞和所述的制动钳体继续相对移动,压紧制动盘,得到可靠高效的制动效果;解除制动时,所述的摩擦限位装置内的弹性势能作用,使所述的活塞和所述的制动钳体相对运动,此时所述的活塞与所述的摩擦限位装置以新的接触位置相对固定,实现制动间隙的自动调整。

2.根据权利要求1所述的一种电子机械线控制动器,其特征在于还包括在所述的双向螺母和所述的左旋螺杆、所述的右旋螺杆之间采用循环球结构,以减小摩擦阻力,提高系统工作效率。

3.根据权利要求1所述的一种电子机械线控制动器,其特征在于还包括在所述的单向离合器和所述的双向螺母之间增加传动系统。

4.根据权利要求1所述的一种电子机械线控制动器,其特征在于所述的连接杆对称设置。

5.根据权利要求1或权利要求4所述的一种电子机械线控制动器,其特征在于所述的连接杆与所述的左旋螺杆/右旋螺杆/活塞/制动钳体之间的连接,可以通过所述的连接杆与所述的左旋螺杆/右旋螺杆/活塞/制动钳体之间的相对运动满足制动器工作时部件间的位置变化,也可以通过所述的连接杆与所述的左旋螺杆/右旋螺杆/活塞/制动钳体之间连接处的弹性变形满足制动器工作时部件间的位置变化。

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