[发明专利]包括节流阀组件的发动机空气引入控制系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的发动机空气引入控制系统，其包括：

到发动机的空气入口流路，其包括节流阀组件，所述节流阀组件包括限定经由渐扩-渐缩阀室连接的入口气流通道和出口气流通道的节气门主体；

渐扩-渐缩流线型阀构件，其可移动地安装在所述节气门主体的所述阀室中以限定通过所述阀室的气流通道的可调节流动面积；

致动器机构，用于使所述流线型阀构件朝向和远离所述入口气流通道移动，以改变所述气流通道在所述阀室中的所述流动面积；

电子控制器；

加速器踏板位置传感器，其与所述机动车辆的加速器踏板相关联，以将驾驶员扭矩需求输入提供到所述电子控制器；

以及电子可控致动器，其形成所述节流阀组件的所述致动器机构的一部分，所述节流阀组件可操作地连接到所述电子控制器。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述阀室和所述流线型阀构件在横剖面中都是圆形的，并且所述气流通道是环形的气流通道。

3.根据权利要求2所述的系统，其中将所述阀室中的所述流线型阀构件从全开的节气门位置朝向所述入口通道移动，减小了所述气流通道的所述流动面积，并且将所述阀室中的所述流线型阀构件从完全关闭位置远离所述入口通道移动，增加了所述气流通道的所述流动面积。

4.根据权利要求3所述的系统，其中在所述全开的节气门位置中，在所述阀构件上所述阀构件的直径实质上为最大值的方位与所述阀室中所述阀室的直径实质上为最大值的方位对准。

5.根据权利要求3所述的系统，其中在所述完全关闭的节气门位置中，所述阀构件上所述阀构件的直径实质上为最大值的方位与所述阀室中靠近所述入口气流通道结合所述阀室的位置的方位对准，使得在所述阀室的所述壁和所述流线型阀构件之间提供间隙。

6.根据权利要求3所述的系统，其中在所述完全关闭的节气门位置中，所述阀构件邻接所述阀室的壁。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述流线型构件具有流线型鼻部和朝某一点逐渐变细的尾部。

8.根据权利要求1所述的系统，其中所述致动器机构可操作为沿着所述节气门主体的纵向轴线轴向移动所述流线型阀构件。

9.根据权利要求1所述的系统，其中所述致动器机构是电子可控致动器机构，其包括通过螺纹轴驱动地连接到所述流线型阀构件的电动马达，所述螺纹轴与附接到所述流线型阀构件的螺纹构件接合。

10.根据权利要求1所述的系统，其中所述电子控制器被布置成基于来自所述加速器踏板位置传感器的所述输入来操作所述电子可控致动器，以移动所述节流阀组件的所述阀构件。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述电子控制器可操作为使用所述电子可控致动器来移动所述节流阀组件的所述阀室中的所述阀构件，以在来自所述加速器踏板位置传感器的所述输入指示增加的发动机扭矩的请求的情况下，从当前的气流面积增加所述节气门主体组件的所述节气门通道中的气流面积。

12.根据权利要求10所述的系统，其中所述电子控制器可操作为使用所述电子可控致动器来移动所述节流阀组件的所述阀室中的所述阀构件，以在来自所述加速器踏板位置传感器的所述输入指示降低的发动机扭矩请求的情况下，从当前的气流面积减少所述节气门主体组件的所述节气门通道中的气流面积。

13.一种具有内燃发动机和发动机空气引入控制系统的机动车辆，其包括：

到发动机的空气入口流路，其包括节流阀组件，所述节流阀组件包括限定经由渐扩-渐缩阀室连接的入口气流通道和出口气流通道的节气门主体；

渐扩-渐缩流线型阀构件，其可移动地安装在所述节气门主体的所述阀室中以限定通过所述阀室的气流通道的可调节流动面积，以及致动器机构，用于使所述流线型阀构件朝向和远离所述入口气流通道移动，以改变所述气流通道在所述阀室中的所述流动面积；

电子控制器；

加速器踏板位置传感器，其与所述机动车辆的加速器踏板相关联，以将驾驶员扭矩需求输入提供到所述电子控制器；

以及电子可控致动器，其形成所述节流阀组件的所述致动器机构的一部分，所述节流阀组件可操作地连接到所述电子控制器。