[发明专利]用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器有效
申请号: | 201710830502.0 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107618004B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 王会民 | 申请(专利权)人: | 青岛圣坤机械有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B23P19/02 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 翻斗车 变速箱 组装 定量 钢珠 装配 | ||
1.用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,包括固定件、盛球件和出球件,所述固定件的周向上均匀地连接有多个推球螺杆,固定件的中心处固定连接有导向杆,导向杆上套有弹簧;
所述盛球件包括尼龙套和导向套,尼龙套的上表面固定连接有导向盘,尼龙套的下表面可分离的连接有分装盘,所述导向套设置在尼龙套内,导向套的上部开口并设有翻边,翻边的下表面连接在导向盘上,导向套的底端与分装盘接触,导向套的外侧、导向盘、分装盘与尼龙套的内侧之间形成环形的用于盛装钢球的腔体;
所述出球件包括转套和内套,转套和内套套接在一起,转套和内套之间设置有调节挡板,调节挡板能在转套和内套之间左右转动;
所述导向套下端的中心、分装盘的中心、转套的中心和内套的中心均开设有通孔,所述导向杆穿过通孔,并能在通孔中滑动;所述弹簧的上端抵接在固定件上,弹簧的下端抵接在导向套的下端,弹簧将导向套抵靠在分装盘上,将分装盘抵靠在转套的上端;
所述导向盘的周向上开设有多个第一圆孔,所述分装盘的周向上开设有多个第二圆孔,所述推球螺杆穿过第一圆孔,推球螺杆的下端置于第二圆孔内,推球螺杆能在第一圆孔和第二圆孔内上下滑动。
2.根据权利要求1所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,所转套的侧壁上设置有多个竖向第一槽口,内套的侧壁上设置有多个竖向第二槽口,第一槽口和第二槽口在同一条直线上。
3.根据权利要求2所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,所述转套的侧壁上开设有缺口,所述调节挡板上设置有拨动块,拨动块能在缺口中左右移动;所述调节挡板的周向上设置有多个第三通孔,当移动拨动块至缺口的一侧,第三通孔移动至第一槽口和第二槽口之间,使得第一槽口和第二槽口相连通;当移动拨动块至缺口的另一侧,第三通孔移出第一槽口和第二槽口之间,第一槽口和第二槽口被调节挡板挡住,第一槽口和第二槽口不连通。
4.根据权利要求3所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,当第一槽口和第二槽口连通,推球螺杆能在第一槽口和第二槽口内滑动。
5.根据权利要求1所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,所述第一圆孔的数量与推球螺杆的数量相同,第二圆孔的数量是推球螺杆数量的两倍,第二圆孔分为有推球螺杆的圆孔和无推球螺杆的圆孔,有推球螺杆的圆孔和无推球螺杆的圆孔间隔分布。
6.根据权利要求1所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,所述转套和内套通过螺栓连接到一起,所述导向杆的下部通过弹性挡圈卡住内套的下部,转套和内套能在导向杆上转动。
7.根据权利要求1所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,所述固定件包括第一固定盘和第二固定盘,第一固定盘和第二固定盘之间夹有环形的塑料垫,所述推球螺杆的上部依次连接在第一固定盘、塑料垫和第二固定盘上,并用螺母固定住,所述第二固定盘的中心开有限位孔,所述导向杆的上端穿过限位孔并固定在第一固定盘上,所述弹簧的上端穿过限位孔并抵接在第一固定盘上。
8.根据权利要求1所述的用于翻斗车变速箱组装的定量钢珠装配器,其特征在于,所述内套的侧壁上还设置有多个定位柱,定位柱设置在相邻的两个第二槽口之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛圣坤机械有限公司,未经青岛圣坤机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710830502.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种减速油封安全套装方法
- 下一篇:轨道车辆前风挡玻璃的安装检测装置