[发明专利]双T型梁桥的架桥方法

说明书

本发明涉及双T型梁桥架梁方法技术领域，提供了一种双T型梁桥的架桥方法。该方法为，过孔时，架桥机的前导柱和后导柱收缩，主梁上的两台吊梁小车支撑在既架梁桥面上，驱动主梁向前移动，使前导柱和后导柱分别移动到架梁位置处的两个桥墩的上方，前导柱和后导柱向下伸出、并支撑在架梁位置处的两个桥墩上；架梁时，两台吊梁小车配合运梁小车进行喂梁，将待架新梁吊运至架梁位置上方后，使待架新梁架设至桥墩上。本方法仅依靠三个支腿间的相互配合便可完成设备的整体过孔，操作简单，大大减少了设备过孔时间。另外，通过可升降的前导柱和后导柱，可实现设备的整体起降，使换梁过程不受风力等自然条件的影响，不会使落梁造成偏差。

技术领域

本发明涉及双T型梁桥架梁方法技术领域，具体涉及一种双T型梁桥的架桥方法。

背景技术

对于新建铁路线上简支梁桥的施工，现在已经有许多定型的架桥机，借助这些设备，可以实现整孔预制梁安全、高效的架设，大大提高了桥梁施工速度。但由于现有架桥机施工作业时整机高度可达8m，严重超限，因此，对于既有线路条件下，旧梁拆除后需连续架设多孔新梁的情况，现有的架桥机便无法适用，需提出一种新型架桥方法。

发明内容

本发明的目的是提出一种能够安全、高效地完成整孔简支T型梁的架梁施工方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种双T型梁桥的架桥方法，过孔时，架桥机的前导柱和后导柱收缩，主梁上的两台吊梁小车支撑在既架梁桥面上，吊梁小车驱动主梁向前移动，使前导柱和后导柱分别移动到架梁位置处的两个桥墩的上方，前导柱和后导柱向下伸出、并支撑在架梁位置处的两个桥墩上，将主梁向上撑起；架梁时，两台吊梁小车移动至主梁的后端处，吊梁小车包括可沿主梁的长度方向移动的移动小车和设置在移动小车上可沿主梁的宽度方向移动的横跨梁，横跨梁移动至移动小车的中部、逐一配合运梁小车进行喂梁，将待架新梁吊运至架梁位置上方后，横跨梁移动至双T型梁桥的上行侧或下行侧，前导柱和后导柱收缩，使待架新梁架设至桥墩上。

优选的，过孔时，吊梁小车在驱动主梁向前移动的过程中，首先通过主梁前端的可移动支腿支撑在桥墩上，以使主梁的前端得到临时支撑。

优选的，前导柱通过加长节支撑在桥墩上，以使前导柱的底部与后导柱的底部的高度一致，通过控制器控制前导柱和后导柱同步伸缩。

优选的，所述前导柱和后导柱均为伸缩油缸。

优选的，所述前导柱和后导柱的底部均设有脚座。

优选的，还包括两排轨道和多个吊机枕梁，多个所述吊机枕梁架设在换梁位置两侧的T型梁桥上，两个所述轨道分别架设在待换架梁两侧的多个所述吊机枕梁上。

优选的，多个所述吊机枕梁的两端均延伸出所述轨道的两侧，用于支撑所述前导柱和后导柱。

优选的，所述吊梁小车的下方设有卷扬机，在过孔时，吊梁小车通过卷扬机与既架梁形成固定。

优选的，两台吊梁小车的下方均活动垫设有垫块，过孔过程中，当支腿架设到桥墩上时，撤掉靠后的吊梁小车下方的垫块。

由上可知，本系统通过可升降的前导柱和后导柱，实现了换架梁机的整体起降，再配合吊梁小车的运动，实现新梁的架设和旧梁的拆除，通过设备的整体起降，使换梁过程不受风力等自然条件的影响，不会使落梁造成偏差，提高了换梁效率；另外，还可以有效降低施工过程中设备的起升高度，实现了在有建筑限界要求的工况下顺利完成T型梁的换梁操作，可保证对原线路设备不造成任何不必要影响的前提下，在“天窗点”内安全、高效地完成整孔简支T型梁的换架施工。

附图说明

图1是本发明实施例的一种双T型梁桥的架桥机的立体图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本发明实施例的一种T型梁桥的架桥机的过孔状态图一；