[发明专利]一种加氢裂化多产航煤的方法有效
申请号: | 201710833919.2 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN109504434B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 袁晓亮;张占全;张志华;谢斌;王燕;付凯妹;张雅琳;余颖龙;王延飞;翟绪丽;庄梦琪;王嘉祎;王晶晶 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 高龙鑫;王玉双 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加氢裂化 多产航煤 方法 | ||
1.一种加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1原料油、氢气经第一反应器进行加氢精制后依次进入高压分离器、低压分离器,低压分离器的液相物流经分馏塔切出石脑油馏分和航煤馏分;
S2高压分离器的气相物流经循环氢压缩机后与分馏塔的底部物料混合进入第二反应器进行加氢裂化反应,然后反应流出物返回第一反应器;
所述第一反应器和所述第二反应器装填的催化剂分别选自加氢处理催化剂和加氢裂化催化剂中的至少一种;
所述加氢处理催化剂是由1~10wt%的NiO、15~30wt%的MoO3、1~5wt%的F、1~3wt%的B和余量载体组成的,所述载体为氧化铝或无定型硅铝;
所述加氢裂化催化剂是由1~10wt%的NiO、10~25wt%的WO3和余量载体组成的,所述载体由20~60wt%Beta分子筛、40~80wt%氧化铝、0~50wt%无定型硅铝组成;所述加氢裂化催化剂的比表面200~400m2/g,总孔容0.30~0.65ml/g,红外酸量0.20~0.50mmol/g,B酸和L酸的比值为0.2~1.0;
所述原料油选自轻蜡油、直馏柴油和焦化柴油中的至少一种,且所述原料油中焦化柴油的含量在15wt%以下。
2.根据权利要求1所述的加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,所述第一反应器和所述第二反应器的反应压力均为5~14MPa。
3.根据权利要求1所述的加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,所述原料油的馏程范围为200~500℃。
4.根据权利要求1所述的加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,所述第一反应器的反应条件为:反应温度260~420℃,体积空速0.5~3.0h-1,氢油体积比500~2000Nm3/m3;所述第二反应器的反应条件为:反应温度260~420℃,体积空速0.3~3.0h-1,氢油体积比500~2000Nm3/m3。
5.根据权利要求1所述的加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,所述第一反应器装填加氢处理催化剂,或者是上层装填加氢处理催化剂下层装填加氢裂化催化剂。
6.根据权利要求1所述的加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,所述第二反应器装填加氢裂化催化剂,或者是上层装有加氢裂化催化剂下层装有加氢处理催化剂。
7.根据权利要求1所述的加氢裂化多产航煤的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂的比表面120~300m2/g,总孔容0.25~0.50ml/g。
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