[发明专利]用于锁模块的鲍登拉线密封件有效
申请号: | 201710834749.X | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107829622B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | O.海格尔;R.福斯特 | 申请(专利权)人: | 博泽车锁系统有限公司 |
主分类号: | E05B79/20 | 分类号: | E05B79/20;E05B85/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;傅永霄 |
地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 模块 拉线 密封件 | ||
1.一种用于操纵能调整的车辆构件的机动车调整模块(10),所述机动车调整模块具有:
- 调整元件;和
- 鲍登拉线(12),其带有鲍登拉线套(14)和缆芯(16),其在所述鲍登拉线套中为了传递调整力能运动地被引导;
其中,所述缆芯在第一端部处与所述调整元件相连接;
其中,所述鲍登拉线套能至少在第一端部(18)处容纳在端件中;并且
其中,设置有单件式的密封件(20),其在第一区域(22)中包围所述鲍登拉线套的第一端部,并且其在第二区域(24)中延伸在所述缆芯的从所述鲍登拉线套冒出的区域上并且密封地贴靠在所述缆芯处;并且其中,构造有所述密封件,以便在容纳在端件中的状态中在所述第一区域中由端件压靠到所述鲍登拉线套处。
2.根据权利要求1所述的机动车调整模块,其中,构造有所述密封件,以便在所述容纳的状态中在所述第二区域中至少延伸直到所述端件的开口中,所述缆芯从该开口中冒出。
3.根据权利要求1或2所述的机动车调整模块,其中,设置有端件(26),带有:
- 容纳部(28),其用于所述鲍登拉线套的至少一个端部,以便在纵向方向上支撑所述鲍登拉线套;以及
- 开口(30),所述缆芯从其中冒出;
其中所述密封件在所述第一区域中从所述容纳部压靠到所述鲍登拉线套处。
4.根据权利要求1或2所述的机动车调整模块,其中,所述密封件在所述第一区域中密封地贴靠在所述鲍登拉线套的外侧处并且在所述第二区域中密封地贴靠在所述缆芯的外侧处;其中在所述第一区域与所述第二区域之间设置有过渡区域(32),其在所述鲍登拉线套的端部处与所述第一区域和所述第二区域一起形成所述鲍登拉线的内部的起作用的密封件。
5.根据权利要求1或2所述的机动车调整模块,其中,所述端件与所述鲍登拉线套机械地牢固地相连接。
6.根据权利要求1或2所述的机动车调整模块,其中,所述端件设置在调整元件的壳体处。
7.根据权利要求2所述的机动车调整模块,其中,构造有所述密封件,以便由所述开口边缘挤压抵靠所述缆芯。
8.根据权利要求3所述的机动车调整模块,其中,所述密封件延伸直到所述开口中。
9.一种机动车调整组件,具有:
- 操纵元件,其用于产生调整力;以及
- 根据前述权利要求中任一项所述的机动车调整模块;
其中所述缆芯在第二端部处与所述操纵元件相连接;并且
其中所述调整力经由所述缆芯施加到所述调整元件上。
10.一种用于制造机动车调整模块的密封件的方法,其中所述方法具有如下步骤:
a) 设置带有鲍登拉线套和缆芯的鲍登拉线,该缆芯在所述鲍登拉线套中为了传递调整力能运动地被引导;并且
b) 如此安装单件式的密封件,即使得所述密封件在第一区域中包围所述鲍登拉线套的端部,并且在第二区域中延伸在所述缆芯的从所述鲍登拉线套冒出的区域上并且密封地贴靠在所述缆芯处;其中构造有所述密封件,以便在容纳的状态中在所述第一区域中由端件压靠到所述鲍登拉线套处。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,设置成:
c) 将所述鲍登拉线套的端部引入到端件的容纳部中,该端件具有开口,所述缆芯从其中冒出;其中所述密封件布置在所述鲍登拉线套和所述容纳部的内壁之间。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述密封件延伸直到所述开口中。
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