[发明专利]一种汽车底板结构

说明书

本发明提供一种应用于汽车底盘部件技术领域的汽车底板结构，所述的汽车底板结构的底板本体(1)下端的前加强件(2)与底板本体(1)下表面焊接连接，后加强件(3)与底板本体(1)下表面焊接连接，前加强件(2)和后加强件(3)之间的中间支撑板(4)一端与前加强件(2)焊接连接，中间支撑板(4)另一端与后加强件(3)焊接连接，中间支撑板(4)中间部位与底板本体(1)下表面焊接连接，本发明所述的汽车底板结构，结构简单，有效提高汽车底板强度，使得汽车行驶在颠簸路况时，能够有效承载汽车底板上各部件重量，并且有效承载外界冲击力，提高汽车底板使用寿命，提高汽车整车行驶安全。

技术领域

本发明属于汽车底盘部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车底板结构。

背景技术

汽车底板(车辆底板)是汽车底盘的一部分，它是以钢铁材料来搭建一个平台，以安装汽车发动机及其各部件、总成和承载车厢，从而形成汽车的整体造型。因此，汽车底板是汽车上的重要核心部件。由于汽车行驶时频繁行使在颠簸路况，而汽车底板上的发动机等部件又具有较大的重量，因此，需要汽车底板具有较强的强度，以确保在汽车行驶时不会变形或断裂。而现有技术中的汽车底板，由于结构设置存在缺陷，所以汽车底板在强度方面无法完全满足需求，从而使得汽车底板无法有效满足刚度需求，最终导致汽车行驶时存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，通过进行合理的结构改进，有效提高汽车底板强度，使得汽车行驶在颠簸路况时，能够有效承载汽车底板上各部件重量，并且有效承载外界冲击力，提高汽车底板使用寿命，提高汽车整车行驶安全，降低汽车维护成本的汽车底板结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车底板结构，所述的汽车底板结构包括底板本体，所述的底板本体下端设置前加强件、后加强件，前加强件与底板本体下表面焊接连接，后加强件与底板本体下表面焊接连接，所述的前加强件和后加强件之间设置中间支撑板，中间支撑板一端与前加强件焊接连接，中间支撑板另一端与后加强件焊接连接，中间支撑板中间部位与底板本体下表面焊接连接。

所述前加强件设置为截面呈直角三角形结构，所述的前加强件为中空结构，前加强件的前直角面Ⅰ与底板本体下表面焊接连接，前加强件的前直角面Ⅱ与中间支撑板前端焊接连接，前直角面Ⅱ同时与水平支撑板前端焊接连接，后加强件设置为截面呈直角三角形结构，后加强件为中空结构，后加强件的后直角面Ⅰ与底板本体下表面焊接连接，后加强件的后直角面Ⅱ与中间支撑板后端焊接连接，后直角面Ⅱ同时与水平支撑板后端焊接连接。

所述的前加强件的前直角面Ⅱ设置前加强件限位条，水平支撑板前端焊接在前加强件限位条上方的前直角面Ⅱ位置，所述的中间支撑板前端焊接在水平支撑板前端上方的前直角面Ⅱ位置，所述的后加强件的后直角面Ⅱ设置后加强件限位条，水平支撑板后端焊接在后加强件限位条上方的后直角面Ⅱ位置，所述的中间支撑板后端焊接在水平支撑板后端上方的后直角面Ⅱ位置。

所述的前加强件限位条焊接在前直角面Ⅱ上，后加强件限位条焊接在后直角面Ⅱ上，前直角面Ⅰ与底板本体同时通过多个连接螺栓固定连接，后直角面Ⅰ与底板本体同时通过多个连接螺栓固定连接。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：