[发明专利]一种汽车半轴校直装置

权利要求书

1.一种汽车半轴校直装置，包括工作台（1）和设置在工作台（1）上的固定支撑组件（2）与活动支撑组件（3），所述固定支撑组件（2）与所述活动支撑组件（3）支撑在半轴的左右两端，所述固定支撑组件（2）包括固定支撑座（21）、用于夹持半轴端部的转动夹具（22）和驱动半轴转动的驱动电机（23），所述转动夹具（22）转动安装在所述固定支撑座（21）上，所述驱动电机（23）安装在所述固定支撑座（21）上并驱动所述转动夹具（22）转动，其特征在于：所述工作台（1）上设有滑轨（11）和沿滑轨（11）移动的滑座（4），所述滑轨（11）的长度方向平行于待加工半轴的轴线方向，所述滑座（4）相对所述滑轨（11）沿半轴的轴线方向移动，所述滑座（4）的中部设有活动压辊组（6），所述滑座（4）的左右两端设有位于所述活动压辊组（6）两侧的固定压辊组（5），所述固定压辊组（5）与所述活动压辊组（6）均套装在待加工半轴上；所述活动压辊组（6）包括至少四个绕半轴轴线圆周均布的第一压辊（64），所述第一压辊（64）分设在呈上下设置的第二滑块（62）和第三滑块（63）上，所述第二滑块（62）与所述第三滑块（63）滑动安装在第一滑块（61）上，所述第一滑块（61）上设有推动所述第二滑块（62）与所述第三滑块（63）上下滑动的调节组件（66），以调节上下相邻的两个所述第一压辊（64）的距离；所述第一滑块（61）滑动安装在所述滑座（4）上，所述滑座（4）上设有下压组件（67），所述下压组件（67）推动所述第一滑块（61）上下周期移动；

所述调节组件（66）包括丝杆和丝杆座，所述丝杆座分别焊接在所述第二滑块（62）和所述第三滑块（63）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述第一压辊（64）的轴线平行于待加工半轴轴线，在所述第一滑块（61）上下周期移动中，上下相邻的两个所述第一压辊（64）的距离通过所述调节组件（66）逐渐缩小，直至第一压辊（64）的辊面与半轴的轴面相切，所述第一滑块（61）的移动幅度随所述第一压辊（64）的距离的减小而减小。

3.根据权利要求2所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述第一滑块（61）的下方设有缓冲件（65），所述缓冲件（65）位于所述第一滑块（61）与所述滑座（4）之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述固定压辊组（5）包括至少三个圆周分布的第二压辊（52），所述第二压辊（52）的轴线平行于半轴轴线，且其辊面与半轴的轴面相切，所述滑座（4）上设有位于所述第一滑块（61）左右两侧的安装座（51），所述第二压辊（52）转动安装在所述安装座（51）上，位于左右两侧所述安装座（51）上的所述第二压辊（52）的中心到所述第一压辊（64）的中心距离相等。

5.根据权利要求4所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述安装座（51）可移动地安装在所述滑座（4）上，所述安装座（51）的移动方向平行于半轴的轴线方向。

6.根据权利要求5所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述滑座（4）上设置调节机构（55），所述调节机构（55）用于同步调节两个所述安装座（51）到所述第一滑块（61）的水平距离。

7.根据权利要求6所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述调节机构（55）包括调节丝杆、调节驱动块和调节支座，所述调节支座固接在所述滑座（4）上，所述调节驱动块固接在所述安装座（51）上，所述调节丝杆转动安装在所述调节支座上，所述调节驱动块与所述调节丝杆螺纹配合连接，所述调节丝杆设有两个螺纹段，两个所述螺纹段的螺纹方向相反，每个所述螺纹段单独驱动对应的调节驱动块移动。

8.根据权利要求4或5所述的一种汽车半轴校直装置，其特征在于：所述安装座（51）为分体式结构，包括上安装部（511）和下安装部（512），所述下安装部（512）滑动安装在所述滑座（4）上，所述上安装部（511）的一端铰接在所述下安装部（512）上，另一端通过固定件（54）固定在所述下安装部（512）上，所述第二压辊（52）分设在所述上安装部（511）与所述下安装部（512）上。