[发明专利]一种真空助力参数的修正方法及装置

权利要求书

1.一种真空助力参数的修正方法，其特征在于，所述方法包括：

在车辆制动踏板处于自由状态时，获取真空助力器内初始真空度数值；

在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测，所述预设时间段为在标准大气压下由所述初始真空度数值达到真空泵关闭阈值时所需要的时间；

当所述变化率小于预设变化率阈值时，获取当前真空度数值并记录，所述当前真空度数值为所述真空助力器在极限稳态下的真空度数值；

根据所述当前真空度数值确定所述车辆所处环境对应的大气压力值；

根据所述车辆所处环境对应的大气压力值对真空助力参数进行修正。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测之前，所述方法还包括：

在所述预设时间段后检测所述助力器内的真空度数值是否高于所述真空泵关闭阈值；

若是，则输出关闭信息，所述关闭信息为用于触发关闭真空泵的信息；

所述在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测包括：

若否，则对所述真空度数值的变化率进行监测。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

分别获取各个大气压力值下在不同时间点所述真空泵对应的第一真空度数值，所述第一真空度数值为所述车辆蓄电池满电状态下的真空度数值；

获取所述蓄电池与所述真空度数值对应的修正函数，所述修正函数为标识所述蓄电池电量随时间变化时所述真空度数值变化趋势的函数；

根据所述第一真空度数值和所述修正函数，创建数据表，所述数据表中保存有在所述各个大气压力值下所述各个时间点分别对应的第二真空度数值，而所述第二真空度数值为经过所述蓄电池修正后的真空度数值。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在车辆制动踏板处于自由状态时，获取真空助力器内初始真空度数值之后，所述方法还包括：

从所述数据表中提取在所述标准大气压下对应的真空泵关闭阈值，以及与所述真空泵关闭阈值和所述初始真空度数值分别对应的时间点；

将所述真空泵关闭阈值对应的时间点与所述初始真空度数值对应的时间点之间的差值，确定为所述预设时间段。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前真空度数值确定所述车辆所处环境对应的大气压力值包括：

从所述数据表中提取在所述各个大气压力值下分别对应的所述真空助力器在极限稳态下的真空度数值；

将与所述当前真空度数值相等的极限稳态下的真空度数值对应的大气压力值确定为所述车辆所处环境对应的大气压力值。

6.一种真空助力参数的修正装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于在车辆制动踏板处于自由状态时，获取真空助力器内初始真空度数值；

监测单元，用于在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测，所述预设时间段为在标准大气压下由所述初始真空度数值达到真空泵关闭阈值时所需要的时间；

所述获取单元，还用于当所述变化率小于预设变化率阈值时，获取当前真空度数值并记录，所述当前真空度数值为所述真空助力器在极限稳态下的真空度数值；

确定单元，用于根据所述当前真空度数值确定所述车辆所处环境对应的大气压力值；

修正单元，用于根据所述车辆所处环境对应的大气压力值对真空助力参数进行修正。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：检测单元、输出单元，

所述检测单元，用于在所述预设时间段后检测所述助力器内的真空度数值是否高于所述真空泵关闭阈值；

所述输出单元，用于若是，则输出关闭信息，所述关闭信息为用于触发关闭真空泵的信息；

所述监测单元，具体用于若否，则对所述真空度数值的变化率进行监测。