[发明专利]一种真空助力参数的修正方法及装置

说明书

本发明公开了一种真空助力参数的修正方法及装置，涉及汽车数据处理技术领域，为解决现有的真空助力参数修正方式在大气压力传感器发生故障时，真空泵控制逻辑失效导致的真空泵寿命大大降低的问题。本发明的方法包括：在车辆制动踏板处于自由状态时，获取真空助力器内初始真空度数值；在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测；当所述变化率小于预设变化率阈值时，获取当前真空度数值并记录；根据所述当前真空度数值确定所述车辆所处环境对应的大气压力值；根据所述车辆所处环境对应的大气压力值对真空助力参数进行修正。本发明适合应用在对真空助力参数的修正中。

技术领域

本发明涉及汽车数据处理技术领域，尤其涉及一种真空助力参数的修正方法及装置。

背景技术

随着新能源技术的不断突破与发展，新能源汽车的应用越来越广泛，其中纯电动汽车在汽车领域中势必会有长远的发展。纯电动汽车和传统燃油车在真空助力系统上的主要区别是真空助力的产生来源，传统燃油车通过发动机进气支管产生真空度，而纯电动汽车是通过电子真空泵工作产生真空度的。通常情况下，电动汽车的真空泵采取开关控制模式，即当真空助力系统内的真空度低于下限阈值时开启真空泵，当真空度达到上限阈值时关闭真空泵，而当车辆所在环境的大气压力变化时，控制真空泵开关的上限阈值和下限阈值也会随之变化。

目前，为了使纯电动汽车更好的适应外界环境变化，通常在车辆中安装大气压力传感器获得车辆所在环境的大气压力值，进而对控制真空泵开关的阈值进行修正。然而，当大气压力传感器出现故障时，无法获得车辆当前环境下的大气压力值而使得真空泵的控制逻辑失效，导致在车辆处于气压较低的环境时无法达到真空度阈值时真空泵需要长时间持续工作，造成的真空泵使用寿命大大缩短的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种真空助力参数的修正方法及装置，主要目的在于通过真空度数值的变换率获取车辆所处环境的大气压力值，进而对真空助力阈值进行修正。

为解决上述技术问题，第一方面，本发明提供了一种真空助力参数的修正方法，该方法包括：

在车辆制动踏板处于自由状态时，获取真空助力器内初始真空度数值；

在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测，所述预设时间段为在标准大气压下由所述初始真空度数值达到真空泵关闭阈值时所需要的时间；

当所述变化率小于预设变化率阈值时，获取当前真空度数值并记录，所述当前真空度数值为所述真空助力器在极限稳态下的真空度数值；

根据所述当前真空度数值确定所述车辆所处环境对应的大气压力值；

根据所述车辆所处环境对应的大气压力值对真空助力参数进行修正。

可选的，所述在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测之前，所述方法还包括：

在所述预设时间段后检测所述助力器内的真空度数值是否高于所述真空泵关闭阈值；

若是，则输出关闭信息，所述关闭信息为用于触发关闭真空泵的信息；

所述在预设时间段后对所述真空度数值的变化率进行监测包括：

若否，则对所述真空度数值的变化率进行监测。

可选的，所述方法还包括：

分别获取各个大气压力值下在不同时间点所述真空泵对应的第一真空度数值，所述第一真空度数值为所述车辆蓄电池满电状态下的真空度数值；

获取所述蓄电池与所述真空度数值对应的修正函数，所述修正函数为标识所述蓄电池电量随时间变化时所述真空度数值变化趋势的函数；