[发明专利]一种内置风道的电源模块及其电池箱在审
| 申请号： | 201710848335.2 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109524740A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 陈正亮;黄明伟;白学森 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M2/10 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池箱 电池支架 进风口 电池组 电源模块 内置风道 导流结构 出风口 风道 冷却 支撑 隔离 固定电池组 新能源汽车 并联风道 导向作用 风力集中 冷却气流 倾斜连接 散热效果 散热效率 安装腔 风口 连通 电池 | ||
1.一种内置风道的电源模块，包括电池箱和电池组，所述电池箱的箱体上设有出风口和进风口，所述电池箱内设有电池支架，所述电池支架包括用于固定电池组的支撑部分和连接在支撑部分的靠近进风口一侧的隔离部分，电池支架的两侧分别形成电池组安装腔和与进风口、出风口连通的风道，所述电池支架上设有两个以上的分支风口，其特征在于：所述隔离部分倾斜连接在支撑部分上以在所述风道靠近进风口的一侧形成倾斜导流结构。
2.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于：所述隔离部分远离电池支架的一侧连接有与所述电池支架平行的固定板，所述固定板的上腔设有控制单元，固定板的下腔设有风扇。
3.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于：各所述分支风口处分别设有独立的电池组散热通道。
4.根据权利要求3所述的电源模块，其特征在于：所述散热通道为具有通透内腔的筒体，所述筒体与分支风口对应连接。
5.根据权利要求4所述的电源模块，其特征在于：所述筒体包括用于支撑板和挡板，所述挡板与支撑板可拆连接以形成电池组固定座。
6.一种内置风道的电池箱，所述电池箱的箱体上设有出风口和进风口，所述电池箱内设有电池支架，所述电池支架包括用于固定电池组的支撑部分和连接在支撑部分的靠近进风口一侧的隔离部分，电池支架的两侧分别形成电池组安装腔和与进风口、出风口连通的风道，所述电池支架上设有两个以上的分支风口，其特征在于：所述隔离部分倾斜连接在支撑部分上以在所述风道靠近进风口的一侧形成倾斜导流结构。
7.根据权利要求6所述的电池箱，其特征在于：所述隔离部分远离电池支架的一侧连接有与所述电池支架平行的固定板，所述固定板的上腔设有控制单元，固定板的下腔设有风扇。
8.根据权利要求6所述的电池箱，其特征在于：各所述分支风口处分别设有独立的电池组散热通道。
9.根据权利要求8所述的电池箱，其特征在于：所述散热通道为具有通透内腔的筒体，所述筒体与分支风口对应连接。
10.根据权利要求9所述的电池箱，其特征在于：所述筒体包括用于支撑板和挡板，所述挡板与支撑板可拆连接以形成电池组固定座。
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