[发明专利]一种重型汽车车架前段总成在审
申请号: | 201710850738.0 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN107512312A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 王建帅;王斌;高中美;陈立付;房杉;曹建宏;刘国庆 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D33/06;B60D1/01 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型汽车 车架 前段 总成 | ||
1.一种重型汽车车架前段总成,其特征在于:包括前段前主纵梁、前段后主纵梁、前段第一横梁、前段第二横梁和前牵引钩支架,前段第二横梁垂直连接于前段前主纵梁和前段后主纵梁之间,前段第一横梁和前牵引钩支架连接于前段前主纵梁非连接前段第二横梁的一端;所述前段后主纵梁为L形,前段后主纵梁的水平部与前段第二横梁连接,前段后主纵梁非与第二横梁连接的端部为向上延伸的竖直部;前段前主纵梁上开有销孔,销轴穿过驾驶室前悬置架和前段前主纵梁上的销孔使驾驶室前悬置支架固定到车架前段总成上,前段后主纵梁上设有与驾驶室后悬置支架相连接的后支架。
2.根据权利要求1所述的重型汽车车架前段总成,其特征在于:还包括连接板、连接板横梁和连接板纵梁,连接板横梁垂直焊接在前段前主纵梁上,连接板的一端与连接板横梁、连接板纵梁连接在一起,连接板的另一端上开有供销轴穿过的销孔,连接板纵梁一端与连接板横梁相连接,另一端连接至前段第二横梁。
3.根据权利要求2所述的重型汽车车架前段总成,其特征在于:前段前主纵梁的销孔上设有前段前总纵梁轴套,连接板的销孔上设有连接板轴套。
4.根据权利要求1所述的重型汽车车架前段总成,其特征在于:还包括斜梁和后支架横梁,后支架通过后支架横梁固定在前段后主纵梁上,斜梁一端与前段第二横梁相连接,另一端连接至后支架横梁上。
5.根据权利要求1所述的重型汽车支架前段总成,其特征在于:前牵引钩支架上连接有前牵引钩。
6.根据权利要求1所述的重型汽车支架前段总成,其特征在于:前段后主纵梁的数量为2根,前段前主纵梁的数量为4根,2根前段后主纵梁平行的连接于前段第二横梁的一侧,4根前段前主纵梁平行的连接于前段第二横梁的另一侧,前段第一横梁位于中间两根前段前主纵梁之间,前牵引钩支架有2个,分别位于前段第一横梁的两端。
7.根据权利要求6所述的重型汽车支架前段总成,其特征在于:两根前段后主纵梁之间还设有前段第三横梁。
8.根据权利要求1所述的重型汽车支架前段总成,其特征在于:前段第一横梁上设有加强筋,并且前段第一横梁上连接有多个向前段总成后部延伸的钣金件,钣金件上开有多个圆孔。
9.根据权利要求1所述的重型汽车支架前段总成,其特征在于:前段前主纵梁连接前段第一横梁的端部向上延伸,前段前主纵梁向上延伸的高度低于前段后主纵梁竖直部的高度。
10.根据权利要求1所述的重型汽车车架前段总成,其特征在于:前段后主纵梁的水平部与竖直部之间通过圆弧过度。
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