[发明专利]一种新型智能自行车减震座在审
申请号: | 201710856373.2 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN109533113A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 曹芮 | 申请(专利权)人: | 天津市巨驰科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 电动伸缩杆 连接杆 下端 复位弹簧 固定轴 卡块 内端 扭簧 新型智能 固定板 减震座 限位杆 鞍座 减震 安装固定 安装卡块 安装限位 方便拆装 自行车 固定块 上端 | ||
本发明创造提供一种新型智能自行车减震座,包括底板、电动伸缩杆、卡块、连接杆、固定板、固定轴、扭簧、限位杆以及复位弹簧,底板下端设置电动伸缩杆以及连接杆,电动伸缩杆内侧设置连接杆,电动伸缩杆内端安装卡块,卡块内端设置连接杆,底板下侧设置卡块,该设计方便对鞍座主体安装,固定板内端安装固定轴,固定轴上安装扭簧,扭簧下端设置底板,底板上端设置固定块,底板上侧设置固定轴,复位弹簧下端设置底板,底板下端安装限位杆,限位杆上安装复位弹簧,该设计方便对鞍座主体进行减震,本发明创造使用方便,便于操作,稳定性好,方便拆装。
技术领域
本发明创造是一种新型智能自行车减震座,属于智能自行车技术领域。
背景技术
自行车诞生至今已超过百年,虽然在智能方面没有突破,但自行车创新却从未停止过,在万物智能的今天,智能自行车将生逢其时,成为这个智能世界中的一大新亮点,外观、材质、功能等方面别具一格的智能自行车,在提升人们骑行体验的同时,实现自行车互联,给人们带来安全、智能的新感受。
现有的自行车鞍座减震效果差,使用人员在骑行过程中,由于路面凹凸不平,自行车鞍座上下震动剧烈,使用人员会觉得臀部产生疼痛感,降低了使用人员的舒适感,现有的自行车鞍座不方便拆装进行维护,鞍座损坏不能及时进行维护,影响鞍座的正常实用,降低了鞍座的使用寿命,所以需要一种新型智能自行车减震座来解决上述问题。
发明创造内容
针对现有技术存在的不足,本发明创造目的是提供一种新型智能自行车减震座,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明创造使用方便,便于操作,稳定性好,方便拆装。
为了实现上述目的,本发明创造是通过如下的技术方案来实现:一种新型智能自行车减震座,包括鞍座主体、拆装装置以及减震装置,所述鞍座主体下端设置减震装置,所述减震装置下端设置拆装装置,所述拆装装置包括底板、电动伸缩杆、卡块以及连接杆,所述底板下端设置电动伸缩杆以及连接杆,所述电动伸缩杆内侧设置连接杆,所述电动伸缩杆内端安装卡块,所述卡块内端设置连接杆,所述底板下侧设置卡块,所述减震装置包括固定板、固定轴、扭簧、限位杆以及复位弹簧,所述鞍座主体外端设置固定板,所述固定板内端安装固定轴,所述鞍座主体下侧设置固定轴,所述固定轴上安装扭簧,所述扭簧上端安装鞍座主体,所述扭簧下端设置底板,所述底板上端设置固定块,所述底板上侧设置固定轴,所述鞍座主体下端设置限位杆以及复位弹簧,所述复位弹簧下端设置底板,所述底板下端安装限位杆,所述限位杆上安装复位弹簧,所述限位杆上端穿过底板与复位弹簧以及鞍座主体相连接,所述限位杆以及复位弹簧右侧设置固定板、固定轴以及扭簧。
进一步地,所述电动伸缩杆以及卡块均设有两个,两个所述电动伸缩杆对称安装在底板下端,两个所述卡块对称设置在连接杆左右两端,所述固定板设有两个,两个所述固定板对称设置在鞍座主体前后两端。
进一步地,所述底板下端加工圆形凹槽,且圆形凹槽内部加工内螺纹,所述连接杆外端加工外螺纹,所述连接杆与底板通过内螺纹与外螺纹相连接。
进一步地,所述连接杆左右两端对称加工两个通孔,所述卡块内端设置圆柱销钉,且通孔内部安装圆柱销钉。
进一步地,所述扭簧与固定轴通过螺钉相连接,所述连接杆下端安装在自行车主体上。
进一步地,所述限位杆下端安装限位块,且限位块上端设置底板。
本发明创造的有益效果:本发明创造的一种新型智能自行车减震座,本发明创造通过添加底板、电动伸缩杆、卡块以及连接杆,该设计方便鞍座主体的拆装,方便对鞍座主体进行维护,解决了现有的自行车鞍座不方便拆装进行维护,鞍座损坏不能及时进行维护,影响鞍座的正常实用,降低了鞍座的使用寿命的问题。
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