[发明专利]一种组合式实心轮胎在审
| 申请号： | 201710857354.1 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN107745607A | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 朱洋;乐丹丹 | 申请（专利权）人： | 南京瑞贻电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/12 | 分类号： | B60B3/12;B60C7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 实心 轮胎 | ||
1.一种发明组合式实心轮胎，其特征在于：所述发明组合式实心轮胎包括承载轮毂、强化轮辐及行走胎面，所述的承载轮毂侧表面设定位槽，并通过定位槽与强化轮辐相互连接，所述的强化轮辐与承载轮毂同轴分布，所述的行走胎面包覆在强化轮辐外表面并与强化轮辐同轴分布，所述的行走胎面横端面为“凵”字型槽状结构，其槽底厚度为0.3—20厘米，深度为不小于强化轮辐半径的1/20；所述强化轮辐包括左辐板和右辐板，其中所述的左辐板和右辐板均包括连接板和吸能板，所述的吸能板为横截面呈等腰梯形的圆环形槽状结构，所述的连接板为闭合环状结构与吸能板侧表面相互连接并同轴分布，所述的吸能板上均布若干正六边形的形变孔，且各形变孔总面积为吸能板表面积的50%—90%，所述的左辐板和右辐板同轴分布，通过连接板或吸能板相互连接，所述的左辐板和右辐板均通过连接板侧表面与同一承载轮毂和行走胎面连接。
2.根据权利要求1所述的一种发明组合式实心轮胎，其特征在于：所述左辐板和右辐板间通过连接板相互连接时，则左辐板和右辐板的吸能板共同构成横截面为六边形或梭形结构的形变腔。
3.据权利要求1所述的一种发明组合式实心轮胎，其特征在于：所述左辐板和右辐板间通过吸能板相互连接时，左辐板和右辐板的吸能板侧表面相互连接，且左辐板和右辐板吸能板上的形变孔间相互同轴分布，所述的左辐板和右辐板的连接板及吸能板外表面共同构成横截面呈“Y”字型的形变腔。
4.根据权利要求2所述的一种发明组合式实心轮胎，其特征在于：所述连接板表面上均布至少一条承载槽，并通过承载槽与行走胎面后表面相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种发明组合式实心轮胎，其特征在于：所述行走胎面外表面均布若干防滑纹，所述的防滑纹深度为行走胎面厚度的1/4—3/4。
6.根据权利要求1所述的一种发明组合式实心轮胎，其特征在于：所述行走胎面后表面均布至少一条凸台，并通过凸台与强化轮辐侧表面相互连接。
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