[发明专利]基于声传感器及加速度传感器检测车辆冲击的方法及装置有效
申请号: | 201710858555.3 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN107884064B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 金大元 | 申请(专利权)人: | 星克跃尔株式会社 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 金红莲;钱慰民 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传感器 加速度 检测 车辆 冲击 方法 装置 | ||
1.一种车辆冲击检测方法,其特征在于,包括:
通过声传感器获取与在用户的车辆及用户的车辆周边发生的冲击声相关的信息的步骤;
通过冲击检测传感器获取与向上述用户的车辆施加的冲击相关的信息的步骤;以及
基于与上述冲击声相关的信息和与上述冲击相关的信息,来确定在上述用户的车辆直接发生的冲击声的步骤,
其中,确定在上述用户的车辆直接发生的冲击声的所述步骤包括以下步骤:
在包含在与上述冲击声相关的信息中的多个峰值中确定多个重叠峰值,其中所述多个重叠峰值的区域在时间轴上与包含在与上述冲击相关的信息中的多个峰值相重叠;以及
将所述多个重叠峰值确定为与在上述用户的车辆直接发生的冲击声相对应的信息,其中在上述用户的车辆直接发生的所述冲击声包含其检测值近似于所述冲击检测传感器发生的自噪声的检测值的冲击声。
2.根据权利要求1所述的车辆冲击检测方法,其特征在于,包含在与上述冲击相关的信息中的所述多个峰值是不小于冲击基准灵敏度值的检测值,其中所述冲击基准灵敏度值是与在上述冲击检测传感器中发生的所述自噪声相对应的既定检测值。
3.根据权利要求1所述的车辆冲击检测方法,其特征在于,还包括:
拍摄上述用户的车辆及车辆周边的步骤;以及
随着确定在上述用户的车辆直接发生的冲击声,以与在拍摄的影像中确定的冲击声相对应的时点为基准,将从既定的基准时间之前开始拍摄的规定时间内的影像录在影像拍摄装置的存储器的步骤。
4.根据权利要求3所述的车辆冲击检测方法,其特征在于,上述将从既定的基准时间之前开始拍摄的规定时间内的影像录在影像拍摄装置的存储器的步骤包括:
对上述规定时间内的影像进行压缩的步骤;
在上述影像拍摄装置的存储器记录经过压缩的影像的步骤;以及
将上述经过压缩的影像记录在联网的存储装置及用户终端中的至少一个。
5.一种车辆冲击检测方法,其特征在于,包括:
通过声传感器获取与在用户的车辆及用户的车辆周边发生的冲击声相关的信息的步骤;
通过冲击检测传感器获取与向上述用户的车辆施加的冲击相关的信息的步骤;以及
基于与上述冲击声相关的信息和与上述冲击相关的信息,来确定在上述用户的车辆直接发生的冲击声的步骤,
其中,确定在上述用户的车辆直接发生的冲击声的所述步骤包括以下步骤:
在包含在与上述冲击相关的信息中的多个峰值中确定包含多个重叠峰值的区域,其中所述多个重叠峰值的区域在时间轴上与包含在与上述冲击声相关的信息中的所述多个峰值的区域相重叠,其中所述冲击声包含其检测值近似于所述冲击检测传感器发生的自噪声的检测值的冲击声;以及
在包含在与上述冲击相关的信息中的多个峰值中,将对应于除包含所述多个重叠峰值的区域之外的剩余区域的多个峰值确定为在上述冲击检测传感器中发生的所述自噪声。
6.根据权利要求5所述的车辆冲击检测方法,其特征在于,确定在上述用户的车辆直接发生的冲击声的所述步骤包括:
在包含在与上述冲击相关的信息中的多个峰值中,将对应于下述区域的多个峰值确定为与在上述用户车辆直接发生的冲击声相对应的信息,其中所述下述区域包含所述重叠峰值或者在与上述冲击相关的信息中所包含的除所述自噪声之外的多个峰值。
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