[发明专利]盲窗结构及具有其的车辆有效
申请号: | 201710860436.1 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN107600092B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 李恒奎;台永丰;赖森华;田洪雷;梁海廷;户迎灿 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D25/00 | 分类号: | B61D25/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盲窗结构 盲窗板 车体板 连接横梁 焊接 焊接过程 上边缘 下边缘 轨道车辆 激光焊接 焊缝 凹陷 错位 激光 保证 | ||
1.一种盲窗结构,其特征在于,包括:
盲窗板(10);
两根第一连接横梁(20),一根所述第一连接横梁(20)设置在所述盲窗板(10)的上边缘与车体板(30)之间,用于将所述盲窗板(10)的上边缘与所述车体板(30)连接;另一根所述第一连接横梁(20)设置在所述盲窗板(10)的下边缘与所述车体板(30)之间,用于将所述盲窗板(10)的下边缘与所述车体板(30)连接;
两根第二连接横梁(40);其中,所述第一连接横梁(20)和所述第二连接横梁(40)均为多次弯折的条形板体,所述第一连接横梁(20)沿其长度方向延伸的两个自由边与所述第二连接横梁(40)沿其长度方向延伸的两个自由边对应连接以围合成沿所述第一连接横梁(20)和所述第二连接横梁(40)的长度方向延伸的密封腔体结构;
所述第一连接横梁(20)包括第一梁板(21),所述第一梁板(21)的至少部分板面与所述盲窗板(10)的内侧壁贴合并连接;所述第一梁板(21)包括:第一板体(211)、第二板体(212)和第三板体(213),
所述第一板体(211)和所述第三板体(213)均与所述第二板体(212)垂直,所述第三板体(213)的板面用于与所述盲窗板(10)的内侧壁贴合并连接,所述第一板体(211)、所述第二板体(212)和所述第三板体(213)呈“U”字形布置。
2.根据权利要求1所述的盲窗结构,其特征在于,所述第一连接横梁(20)还包括:
第二梁板(22),所述第二梁板(22)的至少部分板面与所述车体板(30)的内侧壁贴合并连接。
3.根据权利要求2所述的盲窗结构,其特征在于,所述第一连接横梁(20)还包括:
连接梁板(23),设置在所述第一梁板(21)和第二梁板(22)之间,用于将所述第一梁板(21)和所述第二梁板(22)连接。
4.根据权利要求2或3所述的盲窗结构,其特征在于,所述第二梁板(22)包括:
第四板体(221)、第五板体(222)和第六板体(223);
其中,所述第四板体(221)和所述第六板体(223)均与所述第五板体(222)垂直,所述第六板体(223)的板面用于与所述车体板(30)连接。
5.根据权利要求4所述的盲窗结构,其特征在于,所述第四板体(221)、所述第五板体(222)和所述第六板体(223)呈“Z”字形布置。
6.根据权利要求3所述的盲窗结构,其特征在于,所述连接梁板(23)为“一”字形,所述连接梁板(23)与所述第一梁板(21)的至少部分板面和所述第二梁板(22)的至少部分板面均垂直。
7.根据权利要求1所述的盲窗结构,其特征在于,两个所述第一连接横梁(20)以所述盲窗板(10)的垂直平分线为对称线对称设置。
8.根据权利要求1所述的盲窗结构,其特征在于,所述盲窗结构还包括:
加强横梁(50),设置在所述盲窗板(10)上,所述加强横梁(50)沿所述第一连接横梁(20)的延伸方向延伸。
9.根据权利要求8所述的盲窗结构,其特征在于,所述加强横梁(50)为多根,多根所述加强横梁(50)相间隔设置在所述盲窗板(10)的内侧壁上。
10.一种车辆,包括:盲窗结构,其特征在于,所述盲窗结构为权利要求1至9中任一项所述的盲窗结构。
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