[发明专利]柴油机驱动的APU装置在审
申请号: | 201710863095.3 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107503841A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 宋成林;潘大国 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B27/00;F02M35/02;F02M35/04;F01N13/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 耿媛媛 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 驱动 apu 装置 | ||
1.一种柴油机驱动的APU装置,其特征在于,包括APU方舱(1),APU方舱(1)内设置柴油机(7)、发电机(5)及进气过滤装置和排气装置,柴油机(7)的输出轴连接所述的发电机(5);
所述进气过滤装置的空气预过滤器设置在APU方舱(1)的中部上方,进气过滤装置的空气过滤器(4)进气端与空气预过滤器相连,空气过滤器(4)的出气端与柴油机(7)的进气口相连,空气预过滤器与空气过滤器(4)通过弯管(9)相连;
所述排气装置包括消声器(3)和消声器尾管(3),消声器(3)通过排气管与柴油机(7)排气口相连,消声器尾管(3)的出气口从APU方舱(1)一侧靠上位置水平引出,消声器尾管(3)的出气口端面倾斜朝下,消声器(3)和消声器尾管(3)间设有废气引射管(12),废气引射管(12)与空气预过滤器间连接有橡胶管(10)。
2.根据权利要求1所述的柴油机驱动的APU装置,其特征是,所述APU方舱(1)为矩形立体框架结构,上述柴油机(7)、发电机(5)及进气过滤装置和排气装置设置在矩形立体框架内,APU方舱(1)的竖向侧面中部设有水平布置的中部固定梁,APU方舱(1)底部四角设有固定脚。
3.根据权利要求1所述的柴油机驱动的APU装置,其特征是,还包括中冷器(2)和散热器(6),所述散热器(6)设置在APU方舱(1)的上部且位于柴油机(7)侧,所述中冷器(2)位于APU方舱(1)的另一侧。
4.根据权利要求2所述的柴油机驱动的APU装置,其特征是,所述柴油机(7)设置在APU方舱(1)的一侧,柴油机(7)的输出端朝向内侧,发电机(5)设置在APU方舱(1)的中间,其中发电机(5)输入轴与柴油机(7)输出轴相连, 空气过滤器(4)位于发电机(5)的上方位置,空气过滤器(4)与APU方舱(1)上方中间位置的空气预过滤器之间通过弯管(9)相连,弯管(9)与空气预过滤器的中部下方相连后水平延伸最后向下与空气过滤器(4)的上部进气口相连,所述排气装置设置在APU方舱(1)的另一侧。
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