[发明专利]一种汽车油箱箱体表面处理装置

权利要求书

1.一种汽车油箱箱体表面处理装置，包括底座（1），所述底座（1）上对称设有四根安装杆（25），每个所述安装杆（25）上均开设有第一凹槽，每个所述第一凹槽内均开设有第一滑轨（27），每个所述第一滑轨（27）上均滑动连接有安装板（26），所述安装板（26）上螺纹连接有滚珠丝杠（28），每个所述滚珠丝杠（28）的下端均与设置在第一凹槽内壁上的第一电机（30）连接，位置相对应的两个所述安装板（26）上通过第一转轴设有第一打磨辊（18），其特征在于，每个所述第一转轴均贯穿其中一个安装板（26）并套设有带轮（17），且其中一个第一转轴贯穿另一个安装板（26）并与设置在安装板（26）侧壁上的第二电机连接，两个所述带轮（17）上共同套设有传动带（12），所述底座（1）上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第一限位杆（3），所述第一限位杆（3）上对称套有两个连接块（6），两个所述连接块（6）上共同螺纹连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的一端与设置在第二凹槽内侧壁上的第三电机（2）连接，每个所述连接块（6）上均转动连接有支撑杆（4），且两个支撑杆（4）之间转动连接，每个所述支撑杆（4）远离连接块（6）的一端均转动连接有两个滑块（9），两个滑块（9）上共同设有基座（8），所述基座（8）的下表面开设有第二滑轨（11），且两个滑块（9）均位于第二滑轨（11）内，所述基座（8）上设有油箱（10），四根所述安装杆（25）上端共同设有支座（24），所述支座（24）的下表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽内固定连接有齿板（20），所述第三凹槽内侧壁上对称开设有两个电动滑轨（19），两个所述电动滑轨（19）上共同滑动连接有第二转轴（23），所述第二转轴（23）上对称套设有两个直齿圆柱齿轮（21）、两个连接板（16）和两个第一同步轮（22），且直齿圆柱齿轮（21）与齿板（20）啮合，每个所述连接板（16）远离第一同步轮（22）的一端共同设有第三转轴，所述第三转轴上对称转动连接有两个第二同步轮（15），所述第一同步轮（22）和第二同步轮（15）上共同套设有同步带（14），所述第三转轴上套设有第二打磨辊（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，所述底座（1）的下表面均匀开设有多个第四凹槽，每个第四凹槽内均设有伸缩油缸（32），每个所述伸缩油缸（32）的下端固定连接有吸盘（31），每个所述吸盘（31）上对称设有两个辅助杆（33），且辅助杆（33）远离吸盘（31）的一端转动连接在第四凹槽的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，所述转动杆（5）上对称设有两段螺纹，且两段螺纹的螺旋方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，每个所述第一凹槽内均竖直设置有第二限位杆（29），且安装板（26）套设在第二限位杆（29）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，所述基座（8）上对称设有多个限位柱（7），且限位柱（7）的下端固定连接在底座（1）上，所述限位柱（7）的上端固定连接有限位块，且限位块与限位柱（7）采用一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，每个所述第一打磨辊（18）均与油箱（10）的侧壁相抵。

7.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，每个所述滚珠丝杠（28）的上端与第一凹槽的内壁之间通过滚针轴承连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车油箱箱体表面处理装置，其特征在于，所述转动杆（5）远离第三电机（2）的一端与第二凹槽的内侧之间通过深沟球轴承连接。