[发明专利]一种集装箱整体接缝焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接方法，特别涉及一种集装箱整体接缝焊接方法。

背景技术

众所周知，集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，因此集装箱是一种伟大的发明，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

在现有的集装箱焊接条件技术基础上，在集装箱焊接的使用性以及范围性依然存在很多不足之处，传统的集装箱进行整体焊接和接缝焊接方便过于复杂，工作效率较低，且焊接效果和质量一般，导致集装箱焊接完成后使用受到了一定的局限性，十分不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种集装箱整体接缝焊接方法，加大了集装箱的使用范围，该方法改变了传统集装箱焊接方法进行焊接，可有效提升集装箱的焊接强度，减少集装箱焊接时间，提高工作效率。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种集装箱整体接缝焊接方法，具体包括以下步骤：

A.钢材预处理及冲压：将钢卷开卷，平板校平，进行一次打砂和一次锌粉，将侧板进行平板剪断罗拉成形，进行修边和冲孔，门板和前墙板进行平板剪断、折弯成形、修边和冲孔，底横梁和底侧梁进行卷板分条，在开卷之前分条，在打砂之前罗拉成形冲缺口，其余零件进行平板剪断、裁剪、冲缺和折弯成形，型材进行型材锯断，一次打砂和一次锌粉，所有的零件冲压制作出来后送至焊接车间各对应台位。

B.部件焊装：

b1.底架部件焊装：将叉槽底横梁与叉槽顶板焊接，布置底横梁、底侧梁，将底横梁、叉槽、底侧梁组焊，焊接叉槽底板，叉槽加强角钢，翻转将底横梁与底侧梁双面满焊，焊接固定环，通过门绳钩运至总装台前待总装。

b2.前端部件焊装：前底横梁、前底横梁加强板、前底防撞槽钢及封板焊接成一体，前角柱、前端角件和前角柱固定棒焊接成一体，前端框架、前顶横梁预拱前墙板自焊拼接成一整张前墙板与前端框架焊接，前端总成堆放待总装。

b3.门端部件焊接：后角柱外与后角柱内自动拼焊冷却，校直焊接门铰耳、后角柱固定棒焊铰链销，同时安装门铰链与垫片与后端角件焊接组成后角柱，门楣、门楣加强板、门楣板焊接一起组成门楣，门楣板做预拱门槛、门槛加强板、门槛防撞槽钢及封板焊接成一体，后角柱、门楣、门槛组成后端框架，待后端总装，门竖梁封板与门竖梁焊接，门竖梁、门横梁、门板组装翻转门板自动焊修整待后端总装，将后端框架通过门铰链与两片门叶焊接连接在一起，门楣和门槛上焊接锁座，并在右门中柱焊接一块TIR门挡板，控制门叶与门槛，门楣及内角柱槽钢之间的距离，后端总成修整后堆放待总装。

b4.侧壁部件焊接：侧壁拼板进行自动焊，将侧板与顶侧梁方管定位点焊，波纹焊焊接顶侧梁固定绳环修整待总装。

b5.顶板部件焊接：顶板拼板自动焊修整待总装。

C.总装：

c1.将底架放置与总装台上。

c2.将门端与前端固定于总装台上。

c3.将两侧壁吊至总装台。

c4.将底侧梁、底侧梁、门楣、前顶横梁与角件焊接，门楣板、前顶横梁与顶侧梁焊接，侧壁板与底侧梁、顶侧梁点焊定位。

c5.焊接前后顶角加强板，盖顶板，顶板与顶侧梁点焊定位。

D.总焊：

d1、前上横梁，门楣板与顶板横向自动焊。

d2、侧壁板与底侧梁波纹焊。

d3、侧壁板与前后角柱箱外纵向自动焊。

d4、门楣板、前顶横梁、前后角柱与箱顶板、侧壁板在箱内间断焊。

d5、打磨修整。

作为本发明的一种优选技术方案，组装零部件时，对焊接接头间隙进行等分处理，侧板、顶板和前墙板对接接头焊接时，应在引弧板上引弧，并在引出板上收弧；其它接头引弧时，应采用倒退法或回头法引弧，即在焊缝始端向前20mm左右处引弧后快速返回起始点，然后开始向前焊接，每条焊缝一次焊完，焊接时应按顺序施焊，焊接电弧从接头的右端向左端移动并指向未焊部分，在焊接拐角处应进行包角处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：