[发明专利]车辆扶手和车辆

说明书

本公开涉及一种车辆扶手和车辆，所述车辆包括车身钣金和位于乘坐空间内的内饰件，车身钣金和内饰件之间形成有空腔，车辆扶手包括用于安装到车身钣金上的安装部以及可移动地设置在安装部上的扶手本体，以在预设外力作用下扶手本体的至少一部分能够向空腔内缩回。在车辆扶手受到因冲击预设外力作用下，扶手本体的至少一部向车身钣金和内饰件所形成的空腔内移动，从而能够起到溃缩功能而吸收一定的冲击力，有效降低乘坐人员因磕碰到扶手本体而造成伤害的概率，同时还能够通过人为操作向车辆扶手施加预设外力，使得扶手本体露出于内饰件预设长度，从而便于乘坐人员根据实际需要来抓取扶手本体的扶手部而提供支撑，起到提高乘坐安全性的效果。

技术领域

本公开涉及车辆零部件技术领域，具体地，涉及一种车辆扶手和车辆。

背景技术

通常例如A柱装饰板、顶棚结构等车辆装饰件上设置有安装扶手以用于为乘坐人员提供着力点而方便上下车或者在车辆行驶过程中通过手持安装扶手来减少乘坐人员的晃动。而现有安全扶手在车内所占安装空间较大且容易对乘坐人员产生因碰撞导致的伤害，降低了车辆安全性。

发明内容

本公开的目的是提供一种提高乘坐安全性的车辆扶手和车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种车辆扶手，所述车辆包括车身钣金和位于乘坐空间内的内饰件，所述车身钣金和内饰件之间形成有空腔，其中，所述车辆扶手包括用于安装到车身钣金上的安装部以及可移动地设置在该安装部上的扶手本体，以在预设外力作用下所述扶手本体的至少一部分能够向所述空腔内缩回。

可选地，所述安装部形成为安装板，所述扶手本体包括扶手部和设置在所述扶手部上的杆部，所述杆部沿自身延伸方向可移动地设置在所述安装板上。

可选地，所述杆部包括设置在所述扶手部两端且相互平行的第一杆部和第二杆部，所述第一杆部和所述安装板对应于所述第一杆部的位置中的一者上，沿所述延伸方向形成有导向槽，另一者上形成有用于可移动地插入到所述导向槽内的导向凸起。

可选地，所述导向槽形成在所述第一杆部上且所述导向槽沿所述延伸方向延伸至所述第一杆部的端部以在该端部形成有第一开口，所述导向凸起形成在所述安装板对应于导向槽的位置上，且所述导向凸起的延伸长度小于所述导向槽的延伸长度。

可选地，所述第二杆部上形成有沿所述延伸方向延伸且贯通所述第二杆部的上表面和下表面的容纳槽，在该容纳槽内设置有用于提供始终驱使所述杆部回复到未受外力作用时所处的初始位置的弹性件。

可选地，所述容纳槽沿所述延伸方向延伸至所述第二杆部的端部以在该端部形成有第二开口，所述安装板对应于所述第二杆部的位置上突出设置有能够贯通所述容纳槽的导向凸台。

可选地，所述容纳槽靠近所述第二开口的位置形成有扩径的限位槽，该限位槽内可拆卸地设置有限位凸起，所述弹性件为螺旋弹簧且位于所述导向凸台和所述限位凸起之间的位置。

可选地，所述车辆扶手还包括与所述安装板配合以形成容纳空间的扶手盖，所述扶手本体的至少一部分容纳在所述容纳空间内且所述扶手本体能够相对于所述扶手盖伸缩。

根据本公开的另一方面，还提供一种车辆，该车辆包括车身钣金、位于乘坐空间内的内饰件以及如上所述的车辆扶手。

可选地，所述内饰件为A柱上护板，所述车身钣金为A柱所述安装部安装到所述A柱上，所述A柱上护板上形成有用于使所述扶手本体伸出的通孔，所述扶手本体的至少部分位于所述通孔外侧的所述空腔内。