[发明专利]滑轨总成及其驱动机构

说明书

本发明有关一种滑轨总成及其驱动机构，该滑轨总成包含有一第一轨、一第二轨及一驱动机构。该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨包含一卡掣特征；该驱动机构位于该第一轨，该驱动机构包含一壳体、一活动件、一致动结构与一弹性件。该活动件可相对该壳体活动；该致动结构位于该活动件；该弹性件用以提供弹力作用于该活动件；其中，该致动结构包含一第一部与一第二部；其中，该第一部用以供该第二轨的卡掣特征卡掣，且该第二部用以防止该第二轨的卡掣特征从该第一部解掣。

技术领域

本发明涉及一种滑轨，特别是指一种可提升驱动机构用于滑轨的可靠性的滑轨总成。

背景技术

如图1所示，一滑轨总成100包含一第一轨102、一第二轨104及一驱动机构106。其中，该第二轨104可相对该第一轨102位移而用以承载一承载物；该驱动机构106安装在该第一轨102，且该驱动机构106用以提供该第二轨104具有自动收合的功能。

如图2与图3所示，该第二轨104相对该第一轨102被拉出处于一延伸位置P。其中，该驱动机构106的一驱动件108处于一卡掣状态，用以暂时地保持一弹性件110的弹力。当该第二轨104从该延伸位置P往一收合方向D收合至末段行程时，该第二轨104的一卡掣部112能够卡掣该驱动件108的一致动部114，用以带动该驱动件108偏摆而不再处于该卡掣状态，使该弹性件110释放往该收合方向D的弹力施加至该驱动件108，令该驱动件108往该收合方向D能够将该第二轨104带回至一收合位置，即达到所谓滑轨的自动收合的功能。

如图4与图5所示，一承载物116例如是抽屉的两侧可透过一对滑轨总成100(由于视角的关系，仅显示一滑轨总成)安装至一柜体118。其中，该第一轨102安装至该柜体118，且该第二轨104连接该承载物116。进一步而言，有时候因为该承载物116、该第一轨102、该第二轨104及该柜体118之间难免有安装公差存在，或者加上某些特定规格的需求下，该承载物116的宽度W很宽，因此，当使用者欲将该承载物116自该柜体118内从该收合位置拉出时，若用户施加一拉出的力量F比较偏向该承载物116的一侧边的话，可能会导致该承载物116的另一侧的滑轨总成100的第二轨104稍微翘起一角度A(如图6所示)。这种情况下，可能就会造成该第二轨104的卡掣部112从该驱动件108的致动部114解掣，此将使尔后该第二轨104从上述延伸位置P再度收合时的自动收合功能失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可提升驱动机构用于滑轨的可靠性的滑轨总成。

根据本发明的观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及该第二轨可相对该第一轨纵向地位移，该第二轨包含一卡掣特征；该驱动机构位于该第一轨，该驱动机构用以在该第二轨相对该第一轨从一延伸位置往一第一方向收合的末段行程中，将该第二轨带回至一收合位置，该驱动机构包含一壳体、一活动件、一致动结构与一弹性件。该活动件活动地连接至该壳体；该致动结构位于该活动件；该弹性件用以提供往该第一方向的弹力作用于该活动件；其中，该致动结构包含一第一部与一第二部；其中，该第一部用以供该第二轨的卡掣特征卡掣，且该第二部用以防止该第二轨的卡掣特征从该第一部解掣。

较佳地，该致动结构具有一侧向高度，且该第二部用以防止该第二轨的卡掣特征从该第一部往一侧向解掣。

较佳地，该第一部与该第二部的其中之一包含塑料材质，且该第一部与该第二部的其中的另一包含金属材质。

较佳地，该壳体包含一纵向容室、一纵向部、一弯折部及一挡墙，该纵向部实质上平行于该纵向容室，该弯折部自该纵向部弯折，该弹性件安装在该纵向容室内，该活动件包含一第一侧与一第二侧相对该第一侧，该第一侧具有一第一凸部与一第二凸部，该致动结构位于该第二侧，该第一凸部是抵于该弹性件，该第二凸部可在该纵向部与该弯折部之间活动，且当该活动件处于一预定位置时，该挡墙提供抵靠作用至该第二凸部。

较佳地，该第二部可活动地连接该第一部，且透过一限位特征，使该第二部能在有限的范围内相对该第一部活动。