[发明专利]一种车载充电机输出电压的调节方法、装置及电动汽车

权利要求书

1.一种车载充电机输出电压的调节方法，其特征在于，包括：

根据待充电电池的当前电压，确定车载充电机的标定输出电压；

获取车载充电机的实际输出电压；

根据所述车载充电机的标定输出电压与实际输出电压之间的电压偏差值，确定所述车载充电机的电压调节方式；

采用所确定的电压调节方式，对所述车载充电机的实际输出电压进行调节，其中所述电压调节方式为开关频率调节或脉宽调节；

根据所述车载充电机的标定输出电压与实际输出电压之间的电压偏差值，确定所述车载充电机的电压调节方式的步骤包括：

若所述电压偏差值大于零，则确定所述电压调节方式为降低所述车载充电机的开关频率；

若所述电压偏差值小于零，则进一步监测所述车载充电机的当前开关频率，根据所述当前开关频率确定所述电压调节方式。

2.根据权利要求1所述的车载充电机输出电压的调节方法，其特征在于，所述车载充电机的标定输出电压为待充电电池电压与一预设值之和。

3.根据权利要求1所述的车载充电机输出电压的调节方法，其特征在于，所述监测所述车载充电机的当前开关频率，根据所述当前开关频率确定所述电压调节方式的步骤包括：

若所述车载充电机的当前开关频率小于设定最大值，则确定所述电压调节方式为增大所述车载充电机的开关频率；

若所述车载充电机的当前开关频率等于设定最大值，则确定所述电压调节方式为减小所述车载充电机的开关脉冲宽度。

4.一种车载充电机输出电压的调节装置，其特征在于，包括：

设置模块，用于根据待充电电池的当前电压，确定车载充电机的标定输出电压；

获取模块，用于获取车载充电机的实际输出电压；

确定模块，用于根据所述车载充电机的标定输出电压与实际输出电压之间的电压偏差值，确定所述车载充电机的电压调节方式；

控制模块，用于采用所确定的电压调节方式，对所述车载充电机的实际输出电压进行调节，其中所述电压调节方式为开关频率调节或脉宽调节；

所述确定模块包括：

第一确定单元，用于若所述电压偏差值大于零，则确定所述电压调节方式为降低所述车载充电机的开关频率；

第二确定单元，用于若所述电压偏差值小于零，则进一步监测所述车载充电机的当前开关频率，根据所述当前开关频率确定所述电压调节方式。

5.根据权利要求4所述的车载充电机输出电压的调节装置，其特征在于，所述车载充电机的标定输出电压为待充电电池电压与一预设值之和。

6.根据权利要求4所述的车载充电机输出电压的调节装置，其特征在于，所述第二确定单元包括：

第一确定子单元，用于若所述车载充电机的当前开关频率小于设定最大值，则确定所述电压调节方式为增大所述车载充电机的开关频率；

第二确定子单元，用于若所述车载充电机的当前开关频率等于设定最大值，则确定所述电压调节方式为减小所述车载充电机的开关脉冲宽度。

7.一种电动汽车，包括车载充电机，其特征在于，还包括权利要求4～6任一项所述的车载充电机输出电压的调节装置。