[发明专利]一种轨道交通联合行运方法在审
| 申请号： | 201710875432.0 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109552363A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;杨力 | 申请（专利权）人： | 河南星云慧通信技术有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人： | 宋文龙 |
| 地址： | 450001 河南省郑州市高新技*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 轨道交通 控制中心 速度同步 行驶数据 同组 列车运行位置 读取 解列信号 列车运行 运行状态 中控系统 主控列车 列车组 启动时 联合 改道 主控 编组 判定 停车 剥离 发送 关联 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道交通联合行运方法，其特征在于：
通过以下步骤进行联运：
1）、控制中心根据列车在运行状态，判定是否能够加入联运，判定方法为：若在行驶阶段，则可以加入；若在启动或停止阶段，不能加入；
2）、根据列车运行位置，进行编组，控制中心通过列车的GPS数据，将列车划分为若干组，同线路上且相邻的不多于4列列车分为一组，同组的列车中控系统关联，选取最前的一列列车为主控，其它列车读取主控行驶数据实现速度同步；
3）、当有列车要计划改道或者计划停车时，发送解列信号给控制中心，控制中心将对应列车剥离，然后对剩余列车重复步骤2）；
4）、当有列车启动时，控制中心读取列车数据，将其预编入相邻的列车组中，当列车运行稳定后，导入同组主控列车的行驶数据，实现速度同步。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通联合行运方法，其特征在于：它还包括预警系统，当同组的其中一列列车发出预警信息请求时，中控中心控制该列车解列，并重点关注列车运行数据。
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