[发明专利]一种曲轴箱通风系统有效
申请号: | 201710884333.9 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107725145B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 朱军臣;吴国勇;苏继才;何海珠;王茂辉;代光亮 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕;唐锡娇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 通风 系统 | ||
1.一种曲轴箱通风系统,包括油气分离器(10),其特征在于:
还包括一体铸造于缸盖(20)上的缸盖排气通道(201)以及一体铸造于缸体(9)上的油气分离器布置腔(91)、进气通道(92)和缸体排气通道(93),进气通道(92)与油气分离器布置腔(91)连通,缸体排气通道(93)与缸盖排气通道(201)连通,缸盖排气通道(201)通过其排气出口(2011)与进气歧管连通;
所述油气分离器(10)包括右壳体(1)、左壳体(2)、压力调节阀和盒盖(4),右壳体(1)与左壳体(2)连接为一体,中间形成油气分离腔,油气分离腔内设置有油气分离挡板(3);所述右壳体(1)的右壁右侧具有压力调节盒(11)、右壁左侧具有排气槽(12),右壳体(1)的右壁开设有位于排气槽外且与压力调节盒(11)直接连通的阀室进气口(13),排气槽(12)内开设有与压力调节盒(11)连通的阀室出气口(14),所述压力调节阀安装在压力调节盒(11)内与所述阀室出气口(14)配合,所述盒盖(4)盖在压力调节盒(11)的右端,与压力调节盒形成压力调节阀室;所述左壳体(2)的左壁开设有油气混合气入口(21)、底壁开设有回油口(22);
所述左壳体(2)伸入油气分离器布置腔(91)内,右壳体(1)通过螺栓固定在缸体(9)上,排气槽(12)与缸体排气通道(93)的排气入口(94)对应,油气分离器布置腔(91)通过油气混合气入口(21)、回油口(22)与油气分离腔连通。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述油气分离器布置腔(91)、进气通道(92)和排气通道(93)铸造于缸体(9)的远离变速箱一侧,油气分离器布置腔(91)位于缸体(9)的远离变速箱一侧的上部。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述缸体(9)的顶面一体铸造有缸体排气凹槽(95),所述缸盖排气通道(201)有两个,所述缸体排气通道(93)通过缸体排气凹槽(95)与两个缸盖排气通道(201)连通。
4.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述压力调节阀包括阀座(5)和位于阀座内的阀芯(6)、弹簧(7),弹簧(7)套在阀芯(6)上,阀芯(6)插在所述阀室出气口(14)内,阀座(5)焊接在所述压力调节盒(11)内。
5.根据权利要求1或4所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述左壳体(2)焊接在右壳体(1)的左侧,所述盒盖(4)焊接在压力调节盒(11)的右端。
6.根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述油气分离挡板(3)集成在所述右壳体(1)的右壁左侧。
7.根据权利要求6所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述右壳体(1)的左边缘开设有一圈安装槽(15),该安装槽内安装有密封圈(8)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710884333.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。