[发明专利]汽车尾气二次空气处理系统及处理方法在审
| 申请号： | 201710887034.0 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109555584A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 王伟 | 申请（专利权）人： | 湖北申龙进气系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30;F01N3/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 二次空气 真空控制阀 处理系统 汽车尾气 真空罐 组合阀 进气歧管 阀体 减排 废气 车型 净化 改造 | ||
1. 一种汽车尾气二次空气处理系统，其包括 ：进气歧管，真空控制阀和二次空气组合阀，它们之间通过连接管以形成气体连接线路，且所述真空控制阀和所述二次空气组合阀被提供真空，以实现所述阀体的动作，其特征在于 ：还具有真空罐，所述真空罐为所述真空控制阀和所述二次空气组合阀提供真空。
2. 如权利要求 1 所述的空气处理系统，其特征在于 ：所述真空罐的进气端连接所述进气歧管。
3. 如权利要求 2 所述的空气处理系统，其特征在于 ：所述真空罐在发动机启动时，自所述进气歧管中抽取真空并进行储存，以用于所述二次空气处理系统的启动。
4. 如权利要求 3 所述的空气处理系统，其特征在于 ：所述真空罐的容积为所述二次空气组合阀的 5 倍以上。
5. 如权利要求 2 所述的空气处理系统，其特征在于 ：所述真空罐被布置于汽车发动机的缸盖护罩上方。
6. 如权利要求 2 所述的空气处理系统，其特征在于 ：所述真空罐的出气端连接所述真空控制阀和所述二次空气组合阀。
7. 如权利要求 6 所述的空气处理系统，其特征在于 ：所述真空罐的出气端经所述真空控制阀后串联所述二次空气组合阀。
8. 如权利要求 2 所述的空气处理系统，其特征在于 ：在所述真空罐与所述进气歧管之间还具有单向阀。
9. 一种汽车尾气二次空气处理方法，其包括 ：
步骤一 ：提供进气歧管，真空控制阀和二次空气组合阀，且它们之间通过连接管以形成 气体连接线路，所述真空控制阀和所述二次空气组合阀被提供真空，以实现所述阀体的动作；
步骤二 ：提供真空罐，所述真空罐为所述真空控制阀和所述二次空气组合阀被提供真空。
10. 如权利要求 9 所述的方法，其特征在于，还包括 ：
步骤三 ：在发动机启动时，所述真空罐自所述进气歧管中抽取真空并进行储存，以用于所述二次空气处理系统的启动 ；
和步骤四 ：所述真空罐经所述真空控制阀后串联所述二次空气组合阀，并为所述真空控制阀和所述二次空气组合阀提供真空。
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