[发明专利]一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法以及装置在审
申请号: | 201710888235.2 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN109556675A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 余信;彭邦煌;张永增;梁群 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G01F23/24 | 分类号: | G01F23/24;B60K15/03 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 剩余油量 车辆油箱 车辆油表 燃油传感器 显示控制系统 电压信号 坡度信号 指针指示 车速 电压信号计算 采样电路 车辆工况 点火开关 目标位置 显示控制 采样 检测 档位 更新 | ||
本发明适用于车辆显示控制技术领域,提供了一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置,该方法包括:若检测到车辆的点火开关位于ON档位,则获取车辆油箱的当前剩余油量,并根据当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置;检测车辆的当前车速,若当前车速大于零,则获取车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号,并根据坡度信号和电压信号计算车辆油箱的剩余油量;其中,燃油传感器的电压信号是采样电路对燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压;若车辆油箱的剩余油量与当前剩余油量的差值小于零,则根据车辆油箱的剩余油量更新车辆油表的指针指示的位置。本发明在减少对车辆工况的判断的同时可准确显示车辆油箱的真实剩余油量。
技术领域
本发明属于车辆显示控制技术领域,尤其涉及一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置。
背景技术
近年来,随着人们生活水平的提高,汽车作为一种代步工具已被广泛地应用到人们的生活和工作中,而随着汽车的普及,对汽车燃油表的油位进行精确显示控制已经成为汽车行业亟待解决的问题之一。
目前,现有技术主要通过采用分时采样、阀值控制、指针角度记忆、阻值记忆以及指针响应时间控制策略,使得车辆实现了在连续点火、信号突变或丢失、急加速、上下坡等特定路况或车况条件下的准确采样和平稳指示,解决了诸多汽车燃油表在实际使用过程中指示异常的问题,使产品性能和使用效果均达到了汽车行业标准要求。然而,在该燃油表指示控制方法中,车辆工况的判断比较复杂,容易造成误判,从而导致油位信号的处理偏差,不能精确控制油位显示。
故,有必要提供一种技术方案,以解决上述技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置,其在减少对车辆工况的判断的同时可准确的显示车辆油箱的真实剩余油量,实现了车辆油表的精确显示。
本发明实施例的第一方面提供了一种车辆油表的显示控制方法,包括:
若检测到车辆的点火开关位于ON档位,则获取车辆油箱的当前剩余油量,并根据所述当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置;
检测所述车辆的当前车速,若所述当前车速大于零,则获取所述车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号,并根据所述坡度信号和所述电压信号计算所述车辆油箱的剩余油量;其中,所述燃油传感器的电压信号是采样电路对所述燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压;
若所述车辆油箱的剩余油量与所述当前剩余油量的差值小于零,则根据所述车辆油箱的剩余油量更新所述车辆油表的指针指示的位置。
本发明实施例的第二方面提供了一种车辆油表的显示控制装置,包括:
获取模块,用于若检测到车辆的点火开关位于ON档位,则获取车辆油箱的当前剩余油量,并根据所述当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置;
计算模块,用于检测所述车辆的当前车速,若所述当前车速大于零,则获取所述车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号,并根据所述坡度信号和所述电压信号计算所述车辆油箱的剩余油量;其中,所述燃油传感器的电压信号是采样电路对所述燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压;
更新模块,用于若所述车辆油箱的剩余油量与所述当前剩余油量的差值小于零,则根据所述车辆油箱的剩余油量更新所述车辆油表的指针指示的位置。
本发明实施例的第三方面提供了一种车辆油表的显示控制装置,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的车辆油表的显示控制方法的步骤。
本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述的车辆油表的显示控制方法的步骤。
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