[发明专利]轴向轴承组件在审
申请号: | 201710888576.X | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN107869515A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | M·克卢格 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | F16C19/10 | 分类号: | F16C19/10;F16C19/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴向 轴承 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种轴向轴承组件、尤其是用于安装立式可旋转轴的轴向轴承组件。
背景技术
针对可旋转轴的安装,使用具有第一轴承环和第二轴承环的轴向轴承组件,其中,第一轴承环和第二轴承环各自可旋转地布置在平面中,其中,这两个轴承环的平面沿轴向方向彼此间隔开,其中,这两个轴承环被布置成可围绕旋转轴线相对于彼此进行旋转,其中,旋转轴线垂直于这两个平面,并且因此第一轴承环和第二轴承环被布置成沿轴向方向彼此间隔开并且各自基本上沿径向方向延伸,并且其中,滚动体轴向地布置在第一轴承环与第二轴承环之间,所述滚动体被布置成在旋转过程中在第一轴承环和第二轴承环的滚道上行进,用于支撑这两个轴承环的旋转。
在高的轴向负载下、并且尤其是在第一轴承环上和/或第二轴承环上沿轴向方向的高的静负载下、并且尤其是发生振动时,滚动体可以深入这些轴承环的滚道,这样永久地损坏或破坏轴承。在由于发生振动而引起静负载的情况下,这种不利影响被进一步增强。
发明内容
本发明的目的是提供一种减小或甚至避免现有技术的缺点的轴向轴承组件。提供一种用于驱动轴向轴承组件的轴承环的方法也是本发明的目的。
关于该轴向轴承组件的目的是通过权利要求1的特征来实现的。
本发明的示例性实施例涉及一种带有第一轴承环并带有第二轴承环的轴向轴承组件,其中,该第一轴承环和该第二轴承环各自可旋转地布置在平面中,其中,该第一轴承环的和该第二轴承环的平面沿轴向方向彼此间隔开,其中,该第一轴承环和该第二轴承环被布置成可围绕旋转轴线相对于彼此进行旋转,其中,该旋转轴线垂直于该第一轴承环和该第二轴承环的两个平面,并且因此该第一轴承环和该第二轴承环被安排成沿轴向方向彼此间隔开并且可相对于彼此进行旋转并且各自基本上沿径向方向延伸,并且其中,第一滚动体轴向地布置在该第一轴承环与该第二轴承环之间,所述第一滚动体被布置成在旋转过程中在该第一轴承环和该第二轴承环的滚道上行进,用于支撑这两个轴承环的旋转,其中,至少一个第三轴承环被布置成相对于该第二轴承环轴向偏置,并且因此该第二轴承环被布置成可相对于该第三轴承环进行旋转,并且其中,第二滚动体轴向地布置在该第二轴承环与该第三轴承环之间,所述第二滚动体被布置成在旋转过程中在该第二轴承环和该第三轴承环的滚道上行进,用于支撑该第二轴承环相对于该第三轴承环的旋转。由此可以实现的效应是,甚至直立元件的负载被更好地分布,并且还可以在没有直立元件(如在该过程中不得不移动的直立轴)的情况下实现轴承环的旋转,这样减少了磨损。
在此,特别有利的是,第二轴承环具有单件式设计,并且该第二轴承环在两侧具有用于第一滚动体和用于第二滚动体的滚道。因此可以找到紧凑的解决方案。
在根据本发明的另一概念中,还有利的是,第二轴承环具有两件式设计,其方式是邻近第二轴承环布置的第四轴承环被布置的方式使得轴向地布置在该第二轴承环与该第三轴承环之间的第二滚动体由此被布置在第四轴承环与第三轴承环之间并且被布置成在旋转过程中在第四轴承环和第三轴承环的滚道上行进,用于支撑该第四轴承环相对于该第三轴承环的旋转。因而可以找到可通过重复两个轴向轴承而形成的安排。
此外,有利的是,第一轴承环和第二轴承环的带有第一滚动体的设计基本上与第三轴承环和第四轴承环的设计相同,其中,第四轴承环被布置成邻近第二轴承环。通过使用两个相同的轴承,可以将成本和物流费用保持在较低水平。
特别有利的是,第二轴承环和/或第四轴承环可经由驱动元件来驱动。因此,相应的轴承环可被设定为运动,并且因此不会产生局部挖入,或者所述挖入可以均匀地分布在圆周上,这样增加了使用寿命。
根据本发明的进一步的概念,还特别有利的是,第二轴承环和/或第四轴承环具有由致动器驱动的齿轮驱动的内齿部或外齿部。因此,联接至作为驱动装置的致动器可以直接集成在相应的轴承环中或轴承环上。
还有利的是,第一滚动体和第二滚动体的滚道具有相同的半径。因此,第一滚动体和第二滚动体基本上沿轴向方向彼此上下地定位,并且因此实现更均匀的载荷。
关于该方法的目的是通过权利要求8的特征来实现的。
本发明的示例性实施例涉及一种通过驱动轴承环的致动器对轴向轴承组件(例如,轴向轴承)的轴承环进行驱动的方法,该轴承环尤其是根据本发明的轴向轴承组件的第二轴承环或第四轴承环,其特征在于,该驱动装置在时间上是永久激活的、在时间上是周期性激活的或者在时间上是随机激活的,以便至少暂时地将轴承环设定为旋转。
附图说明
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